dubbio su acquisto r850r - r1150r

[omnidrive]

vero è che, se la r850r da 22000 km è stata ferma per un pò, aggiungi almeno altri 600 euro fra tagliando e gomme, se invece viene utilizzata regolarmente ma molto poco, va benissimo. altro fattore importante è lo stato della batteria (se mantenuta sempre in carica o regolarmente ricaricata, va meglio).

se trovi qualcosa con più km che ha girato di recente, anche se del secolo scorso, costi aggiuntivi non ce ne dovrebbero essere.
tieni presente del fatto che se trovi moto prossime ai multipli dei 40000 km (40k/80k, etc), quello è uno dei tagliandi più completi da effettuare, e di conseguenza più costosi.

è stata la mia scelta, al momento di passare ad una special edition, che ho trovato a 39k ma a 1000 euro in meno della quotazione media. ho deciso che il tagliando fatto dal mio meccanico era un costo affrontabile per una moto che costava un pò meno.

[Fbrex]

Cavolo, sulla R850R ci salgo sopra tutti i gg, la uso per andare al lavoro e puntualmente ogni gg mi stupisco di quanto sia comoda ma sopratutto semplice e sincera.
Non è vero che è fiacco il motore, se lo fai girare in alto con la manopola del gas ben aperta si viaggia forte davvero. Certo è un mezzo da strada mica si parla di cavalli da pista, ma se vuoi farti male ti assicuro che di cavalli ce ne e bastano.
Poi dipende da che pretese hai; personalmente amo guardare anche il panorama, respirare i profumi dell'aria ammirando la Natura intera per cui le prestazioni motociclistiche vere e pure non sono, per me, prioritarie.
Se lo fossero, certo, mi prenderei una moto diversa e probabilmente non una BMW (la Fireblade, avuta, ancora me la sogno qualche volta )

Credo che prima di protendere per un mezzo o un altro R850 o 1150 forse un giro di prova potrebbe farti anche sorvolare sulla eventuale differenza di prezzo. Dipende appunto come ti trovi col mezzo.