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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-02-2012, 20:59   #1
paolo b
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Originariamente inviata da Rado Visualizza il messaggio
(..) Non mi stupirei se come protezione aerodinamica funzionasse davvero, solo che non protegge dalle prese per i fondelli di amici, forumisti ecc. .
Concordo. Però è sempre una cosa "meccanica", senza contare che comunque si muove dentro al campo visivo.. ed aggiunge una -seppur piccola- resistenza.


Butto lì.. dei piccoli generatori di vortice, tipo quelli che si usano sull'estradosso alare?

(ps: mai vista "l'aletta" regolabile sopra il parabrezza dei vecchi K/RS?)
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Ultima modifica di paolo b; 10-02-2012 a 21:03
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Vecchio 11-02-2012, 09:48   #2
Rado
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
(ps: mai vista "l'aletta" regolabile sopra il parabrezza dei vecchi K/RS?)
C'è una azienda, la Saeng, che produce le alette, oltre a guarnizioni speciali anti-turbolenza, che utilizzano il paradosso di Venturi (la pressione dell'aria diminuisce nelle strozzature perchè aumenta la velocità)


Ma l'elica è un'altra cosa...
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Vecchio 11-02-2012, 21:55   #3
paolo b
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Originariamente inviata da Rado Visualizza il messaggio
C'è una azienda (..) che produce le alette (..) Ma l'elica è un'altra cosa...
Quella dei vecchi K sfrutta anch'essa l'effetto Venturi, ma in aggiunta ha proprio un profilo alare (molto accentuato).

L'elica in effetti è un'altra cosa.. due o più ali dal profilo molto complesso attaccate ad un mozzo.. (questa è per quelli che "solo una mente malata ecc")
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