Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Forum Motociclistici > "Elica Eretica" il Tuning

"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 07-02-2012, 16:07   #1
Lucky
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lucky
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 495
predefinito

@Indy
mettendo in comunicazione gli scarichi di due cilindri che abbiano un determinato sfalsamento delle fasi tra loro (normalmente 360°, ma anche solo 90° >vedi Moto Guzzi) si riesce a migliorare la continuità dell'efflusso dei gas di scarico sfruttando 2 pulsazioni ogni due giri dell'albero motore invece che una sola. migliora, di conseguenza la capacità estrattiva del sistema di scarico assicurando una fase di lavaggio più completa.
Vedi a qualcosa serve.
Ciao Lucky
Lucky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 16:36   #2
Lucky
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lucky
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 495
predefinito

@Mark
a montare la centralina non dovresti avere problemi, però guarda prima dove la puoi fissare e dove fissare l'interruttore di selezione mappe.
Ad acquistarla su internet spendi uguale che ad acquistarla dalla tua officina di fiducia che mentre la ordina si fa caricare (da Ivan) direttamente la mappa che vuoi.
Non c'è assolutamente bisogno del banco poichè le prove a banco le hanno gia fatte loro per le varie configurazioni della moto.
Io ho una HP2E con forcelle a steli rovesciati che ho fatto modificare per migliorarne la regolazione per i vari usi e le piastre per ridurre il momento torcente aumentando notevolmente precisione e sensibilità di guida(un'altra moto).

Ultima modifica di Lucky; 07-02-2012 a 16:41
Lucky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 17:47   #3
mark-68
Mukkista doc
 
L'avatar di mark-68
 
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: Friuli sul Tagliamento
Messaggi: 1.516
predefinito

@Lucky,
grazie, per il momento smetto di rompere.
Riprendo più avanti.
Ciao
__________________
R 1300 GS ADV Option 719
mark-68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 18:32   #4
Lucky
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lucky
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 495
predefinito

Stai tranquillo Mark non mi disturbi affatto
Lucky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 19:26   #5
mark-68
Mukkista doc
 
L'avatar di mark-68
 
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: Friuli sul Tagliamento
Messaggi: 1.516
predefinito

Bene,
allora mi è già sorto un dubbio sul tipo di mappa che hai installato sulla tua centralina (306), hai una moto abbastanza diversa dalla mia, io ho un ADV 2009.
Cosa ne pensi?
__________________
R 1300 GS ADV Option 719
mark-68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 21:49   #6
Lucky
Mukkista in erba
 
L'avatar di Lucky
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 495
predefinito

Non è vero Mark, stai tranquillo, perchè il modello della mia centralina è E12-098 su base della E12-001 che è quella per R1200 GS 2009, se non ero sicuro non lo scrivevo (come fa qualcuno).
Lucky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2012, 22:43   #7
mark-68
Mukkista doc
 
L'avatar di mark-68
 
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: Friuli sul Tagliamento
Messaggi: 1.516
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Lucky Visualizza il messaggio
Non è vero Mark, stai tranquillo……....
Io sono tranquillissimo, cerco solo di capire un po di più.
Come ho scritto un po più su…..Ti seguo.
Ho deciso che un pò alla volta farò queste modifche, mi raccomando invece…non scappare perchè avrò bisogno di qualche info specialmente quando acquisterò la centralina.
Altra cosa la pv5 è compatibile con Mac oppure no?
Grazie
Ciao
__________________
R 1300 GS ADV Option 719
mark-68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2012, 12:54   #8
indyme
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: messina
Messaggi: 92
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Lucky Visualizza il messaggio
@Indy
mettendo in comunicazione gli scarichi di due cilindri che abbiano un determinato sfalsamento delle fasi tra loro (normalmente 360°, ma anche solo 90° >vedi Moto Guzzi) si riesce a migliorare la continuità dell'efflusso dei gas di scarico sfruttando 2 pulsazioni ogni due giri dell'albero motore invece che una sola. migliora, di conseguenza la capacità estrattiva del sistema di scarico assicurando una fase di lavaggio più completa.
Vedi a qualcosa serve.
Ciao Lucky
OK grazie per la delucidazione
__________________
vespapx125,piaggiox9,ducatimoster900,kawaninja600,yamahafazer600,cbr900rr,vfr800,and....
indyme non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06:33.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©