Rabbocco olio....

[mary]

...infatto ho detto: " a motore caldo sfiorare la tacca MAX ".

[CALIFFO]

Grazie mary e grazie Sgomma per le risposte, però scusate ma non mi è chiaro il concetto di motore freddo, voglio dire che non capisco cosa si intende per controllo olio a freddo.
Per quel che ho potuto vedere a motore freddo nella mia K6 l'olio non bagna neppure l'astina di misurazione ...
Io ho fatto la misurazione a caldo dopo accensione della ventola e ho visto il livello olio esattamente a metà tra la tacca di massimo e minimo.
A questo punto ho pensato possibile introdurre circa 250 gr di olio.

Sbaglio ad interpretare in qualche modo la procedura?

[Sgomma]

Originariamente inviata da CALIFFO

... non mi è chiaro il concetto di motore freddo, voglio dire che non capisco cosa si intende per controllo olio a freddo.
....A questo punto ho pensato possibile introdurre circa 250 gr di olio.

Sbaglio ad interpretare in qualche modo la procedura?

Ci vorrebbe un tecnico per dare delucidazioni precise..io mi limito, se può essere utile, a riportare le informazioni raccolte in proposito.

Il livello olio va misurato a motore caldo!
Quanto caldo??
è da ritenersi sufficientemente caldo quando la temperatura, a moto ferma, porta all'apertura del circuito olio nel radiatore di raffreddamento.
Questo perché la misurazione del livello viene notevolmente falsata col circuito olio del radiatore ancora chiuso.
In tali condizioni il livello del K6 dovrebbe comunque essere tenuto sotto il livello massimo segnalato dall'astina di misurazione.

Come tu hai scritto, il livello olio con motore a freddo , può risultare molto basso, al minimo o anche sotto il minimo.
Da considerare anche che spesso si ritiene il motore caldo quando si sente attaccare la ventola di raffreddamento, ma non è così perchè la ventola del radiatore dell'acqua attacca ad una temperatura più bassa rispetrto a quella di apertura del circuito nel radiatore olio.
Pertanto se si misura il livello olio in questa situazione è buona norma non oltrepassare il 75% del livello massimo.

[Luigi]

Originariamente inviata da Sgomma

Ci vorrebbe un tecnico per dare delucidazioni precise..

Direi un ingegnere con almeno 10 anni di esperienza nel settore rabbocchi.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Luigi

Direi un ingegnere con almeno 10 anni di esperienza nel settore rabbocchi.

Mha...non capisco perché i meccanici ce l'abbiano così spesso con gli ingegneri!!

[pancomau]

se la tua non è una battuta.... direi per il semplice fatto che sono i meccanici a diventare matti per risolvere alcuni problemi creati dagli ingenieri.
Che poi ci "marcino un pò sopra" è naturale....


P.S. Ovviamente lo stesso vale per geometri-architetti, contabili-legislatori, progettisti-marketing, mogli-mariti, ecc...ecc...


Per onestà intelletuale va anche detto però che sono pochi i casi di "innovazione" sostanziale scaturiti da chi è più "esperto" sul campo ma anche più legato a consuetudini e pratiche consolidate. Si potrebbe dire che le due "famiglie tipo" seguono due logiche diverse... evoluzione e rivoluzione.

[CALIFFO]

credo di aver compreso cosa intendete a questo punto per misurazione a motore caldo ...

va beh vuol dire che sabato con la scusa di una nuova verifica del livello mi faccio un'altro bel giretto su per l'appennino ... in fondo dopo una settimana via da casa per lavoro me lo sono proprio meritato