Fari supplementari k 1600gt

[paolok]

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

[giessista 66]

Originariamente inviata da paolok

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

ti posso garantire che in extraurbano con nebbia il solo faro anabbagliante anche se è allo xenon non può fare più di tanto e i faretti fendinebbia sono utili eccome però io ho la fortuna di viaggiare dove la nebbia non c'è quasi mai ed è per questo che non l'ho ancora montati ma se uscisse qualcosa che esteticamente non è l'aborto originale (sambra il toupè dei faretti) non escludo di montarli in seguito.

[Sgomma]

Originariamente inviata da paolok

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

Bhè..Paolo... .tanto per confrontarsi...

su questo punto ho sempre taciuto il mio pensiero, provo ora a riportarlo..

mi riferisco al mezzo faro basculante sul quale il mio giudizio da 1 a 10 non è 10 come si potrebbe immaginare ma 8!!

Il mezzo faro, grazie alla tecnologia dello specchio basculante, certamente risulta apportare un grande vantaggio rispetto al faro tradizionale, in quanto sappiamo che illumina l'interno curva. Il senso di maggiore sicurezza è palese fin dalla prima volta che si prova una K6 di notte su misto e la valenza di tale innovazione è fuori discussione!

Qualche piccolo dubbio lo conservo invece circa la potenza di illuminazione del mezzo faro, che a me sembra si superiore al GS ma inferiore a quello che avevo sul GT 1300! Ovviamente trattandosi di una sensazione soggettiva, potrebbe essere errata!
I faretti a LED danno un contributo d'illuminazione notevole, si in profondità che ampliando nettamente la visuale lateralmente quando la moto viaggia dritta. Quindi hanno un loro perché..!

Trovo invece stupefacenti i fari alti, che per potenza d'illuminazione e profondità sono i più efficaci che abbia mai provato su una moto, e direi superiori a quelli di molte autovetture!!