Batteria sostituita e mantenitore carica

[jocanguro]

con la batteria nuova a distanza di un mese, non dovresti proprio avere problemi !!!
in piu se usi il manutentore dovrebbe partire sempre a cannone...

Pero' indaga su questo fatto del manutentore, ovvero se lo stai usando in maniera corretta, con il canbus di queste moto chissà se c'è una procedura specifica ?
magari lo hai sempre usato,(collegato) ma poi in realtà non ti ha mai caricato nulla...

Piuttosto invece se hai il problema che :
parti, giri nel trasffico, spesso parte l'elettroventola, poi ti si spnge, e alla ripartenza non ce la fa.
prova cosi, aspetti a quadro spento 2 o 3 minuti e poi riprovi.; se ti parte bene, allora non è la batteria , ma un difettuccio congenito ai k1200 1300 gt che in molti stiamo verificando, c'è un thread apposito che ora non ritrovo, pare anche che ci sia un ricambio bmw intorno ai 77 euro una specie di "cablaggio motorino " che risolva...
ci sto' studiando anch'io...


aggiunto:
ecco la discussione
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=309696&page=2
vedi messaggio 29
ciao

[buba58]

ci sto' studiando anch'io...

se ci stai studiando .vedi di tenerci bene aggiornati,sono cose che possono capitare a tutti e credo siano poco piacevoli,anzi molto rognose
grazie

[Bicoi]

IO il manutentore l'ho collegato direttamente alla batteria con uno spinotto isolato che esce appna sotto il copribatteria. L'ho dovuto fare perchè 4 volte su 10 , se collegato al CanBus, mi andava in errore, invece così non ha più dato problemi.... a parte il fatto che pure la mia, ogni tanto ,quando mi fermo a fare benzina non riparte e devo attendere i classici 2/3 minuti e li divento oggetto di scherno di tutti i jappodotati.