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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-12-2011, 09:23   #1
Fabio
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Okkio che il WD40 contiene solventi.
Se sulle parti metalliche va da dio, sulle plastiche e verniciature potrebbe essere dannoso. Se trova il modo di infiltrarsi sotto lo strato di vernice la stacca subito.
I gommini poi li "cuoce" e diventano mollicci (esperienza personale, ahimè)
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Vecchio 10-12-2011, 09:34   #2
tweggy
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non penso proprio ke intacchi i gommini
molti di noi senza cardano lo utilizziamo su oring ! sono stati fatti numerosi test e comparazioni e e il wd40 risulta l unico non danneggiare la gomma...!
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Vecchio 10-12-2011, 09:42   #3
reka
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mi pare di essere su QuellidellAppretto!
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BiemvùFrì
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Vecchio 12-12-2011, 11:28   #4
PMiz
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mi pare di essere su QuellidellAppretto!
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Vecchio 10-12-2011, 12:05   #5
Fabio
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non penso proprio ke intacchi i gommini
molti di noi senza cardano lo utilizziamo su oring ! sono stati fatti numerosi test e comparazioni e e il wd40 risulta l unico non danneggiare la gomma...!
Beh, se non lo credi allora vieni a vedere gli o-ring del mio cupolino Wunderlich montato sull'Hp2...
...E chi li ha fatti i test, tu oppure la WD40 Company? Che fai, lo vendi per lavoro?
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Ultima modifica di Fabio; 10-12-2011 a 12:10
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Vecchio 10-12-2011, 12:14   #6
reka
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i gommini del cupolino è più facile che sian cotti dal sole e che sia di qualità più scadente.
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Vecchio 10-12-2011, 12:21   #7
Fabio
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i gommini del cupolino è più facile che sian cotti dal sole e che sia di qualità più scadente.
Cotti dal sole appena montati nuovi?

Sia chiaro: anch'io sono un gran consumatore ed estimatore di WD40 e lo uso sulle mie moto da almeno 20 anni. Col mio intervento ho solo voluto avvertire che a volte si possono avere delle sorprese non tanto gradite. Poi, siccome vedo che qui abbondano i superesperti, fate pure come vi pare...
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Vecchio 10-12-2011, 12:47   #8
Dogwalker
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Il WD40 è quasi interamente nafta + olio di vaselina (oltre il propellente), quindi ha sulle plastiche e le vernici gli effetti di queste sue componenti.

DogW
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Vecchio 10-12-2011, 19:04   #9
aspes
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parlando delle plastiche dei fianchetti dei gs 1200 prima serie, quelli con le clip e lo stemma bmw per intenderci, c'e' qualche modo di recuperare qualche graffio? perche' sembra che non siano verniciati, pero' (i miei sono neri) appena sotto il primo strato il colore e' un nero diverso, e quindi carteggiando si nota. Devo per forza verniciarli?
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Vecchio 11-12-2011, 09:25   #10
tweggy
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Beh, se non lo credi allora vieni a vedere gli o-ring del mio cupolino Wunderlich montato sull'Hp2...
...E chi li ha fatti i test, tu oppure la WD40 Company? Che fai, lo vendi per lavoro?
un test rivisto e pubblicato un po di volte

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

non lo vendo ma ho un gs a catena con oring ke ogni 500 km deve essere pulita e prima di farlo ho non solo provato un po di prodotti ma anche approfondito i materiali...

per dogwalker : dove hai letto ke contiene nafta?
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Vecchio 12-12-2011, 11:10   #11
Dogwalker
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per dogwalker : dove hai letto ke contiene nafta?
Nella scheda di sicurezza fornita dal produttore ad esempio. Il WD40 è nafta dal 60% all'80%. Qualcuno si è preso anche la briga di fare la gas-cromatografia.



DogW
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