1200 GS std Scarico&Vario

[nio974]

Originariamente inviata da suaeminenza

...nella famigerata sezione "cerca" del forum...

E si vede che non hai cercato bene...tiè leggi qui!

[Münchhausen]

Originariamente inviata da nio974

E si vede che non hai cercato bene...tiè leggi qui!

Grazie nio974, il post lo avevo già visto, tuttavia se entri nei meandri della discussione ed in post anche più vecchi ti accorgi che non è poi così semplice, lo scarico va tagliato con conseguente riduzione della lunghezza, inoltre è una manomissione quindi l'omologazione rimarrebbe solo fittizia, il diametro e la lunghezza dei neoraccordi interni è quella che determina il buco in coppia, non solo è anche quella che regola il "frastuono". Questa ipotesi l'avevo è resa in considerazione solo perché mi piace molto il design dello scarico originale e in aftermarket non c'è nulla di così bello eccetto forse le HPE che uno costano una tombola, due non so appunto se sono compatibili con le vario.

ad ogni modo grazie lo stesso, fa piacere sapere che c'è sempre qualcuno pronto a darti una mano!

[Fabri1970]

Originariamente inviata da suaeminenza

Grazie nio974, il post lo avevo già visto, tuttavia se entri nei meandri della discussione ed in post anche più vecchi ti accorgi che non è poi così semplice,( E' SEMPLICISSIMO.... SOPRATTUTTO PER CHI SA SALDARE) lo scarico va tagliato con conseguente riduzione della lunghezza,(ASSOLUTAMENTE FALSO, LO SCARICO RESTA ESATTAMENTE UGUALE A PRIMA...NESSUN ACCORCIAMENTO,NON SI VEDE NULLA DI NULLA DI CIO' CHE VIENE FATTO ALL'INTERNO...) Questa ipotesi l'avevo è resa in considerazione solo perché mi piace molto il design dello scarico originale

ma dove hai letto queste cose ?? se cambi lo scarico perche' non ti piace x nulla quello originale non discuto... se lo cambi perche' vuoi meno kg. da portare in giro sono d'accordo... per il resto.... perdi molto tanto parecchio ai bassi medi regimi... a meno che.... non intervieni pesante su "altre cose con altre cose"