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Gli spegnimenti ci sono stati sulle euro 1
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infatti di quali stavo parlando? .....

>>>>>>>>>>> nel 2003 son sparite dalla circolazione, e mi sembra molto ma molto strano che non ne hai mai sentito parlare, basta farsi un giro su internet e tirare fuori qualche discussione dell'epoca sui forum dedicati.
ZK
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Non tutte le euro 2 erano uguali, le k4 (2004, le prime euro 2, con parabrezza regolabile), montavano una centralina che poi non fu riproposta negli anni seguenti. La carburazione magra, imposta dalle norme antiinquinamento determinava un comportamento abbastanza irregolare sotto i 3000 giri, con scoppiettii e strane detonazioni che in alcuni casi potevano determinare addirittura l'espulsione di un collettore.
L'aumento del CO di un paio di punti e la spessorazione della parte superiore della cassa filtro regolarizzavano il motore ed impedivano qualsiasi distacco.
Il meglio di sè lo dava però dai 5000 in su
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Be si robetta, cioè io mi compro una moto nuova e per farla camminare la devo smontare e modificare, una rondella qui, un bullone li, uno spessore dillà, una centralina da cambiare ....
eccerto tutto regolare ahahahahahahahahaha