Se guardate attentamente le foto del post 1 noterete che sulla molla del posteriore stà scritto:59/59-150-165.Tradotto vuol dire:diametri interni della molla 59 mm in entrambi i lati 150 costante elastica della molla espressa in kg/cm e 165 lunghezza molla.Ora la molla originale fà 130 kg/cm (fidatevi),quindi come partenza abbiamo.....una molla più dura.L'anteriore:46/46 55-220 che vuol dire:diam.int.46 mm in entrambi ilati 55 kg/cm il K e 220 mm la lunghezza molla. L'originale fà 50 kg/cm (fidatevi),quindi come partenza abbiamo....una molla più dura! Logicamente in primis, a parità di precarico,la moto è più sostenuta (e vorrei vedere che non fosse cosi).Ora,se a tutto ciò aggiungiamo un pelo di idraulica più sostenuta all'originale (fattibilissimo) cosa si ottiene? lo stesso risultato!!
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