le centraline varie (resistenza) che si interpongono fra la centralina della moto e il sensore di temperatura d'aria che si trova nell'airbox imbrogliano la centralina della moto simulando una lettura di temperatura aria piu' bassa, in questo modo la moto viene arricchita nel rapporto stechiometrico reale e ovviamente il motore risponde meglio sopratutto nelle ultime severe restrizioni.
vengono praticamente eliminati i buchi di erogazione.
nel caso delle bmw con can-bus la centralina varia anche l'anticipo di accensione.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Modalità ibrida
