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Vecchio 24-11-2011, 12:01   #1
letterale
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Io ho appena fatto rigenerare gli originali a circa 50.000 Km. Per adesso ho fatto troppa poca strada per capire se ci siano effettivamente differenze sostanziali, vedrò più avanti.

La moto prima era diventata intrattabile nelle piccole asperità, tipo tombini e buche / giunzioni stradali, praticamente gli ammo non assorbivano più le irregolarità della strada trasmettendo ogni dislivello in modo secco e brusco al manubrio, se in velocità anche scomponendo l'assetto. In strada curvosa forse tendevano ad allargare un pochino, ma io non ho mai avuto grande sensibilità per la ciclistica.
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
letterale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2011, 12:16   #2
maurodami
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Originariamente inviata da letterale Visualizza il messaggio
Io ho appena fatto rigenerare gli originali a circa 50.000 Km. ............La moto prima era diventata intrattabile nelle piccole asperità, tipo tombini e buche / giunzioni stradali, ............
Sia i per chilometri che hai già, che per i "sintomi" da te descritti darei un contollata al giunto sferico del telelever ed i cuscinettini ad aghi che fanno da snodo tra braccio e coppia conica che potrebbero aver preso "gioco".
Era un problema che avevo già l'anno scorso, la moto si "scomponeva" quando passavo su una spvrapposizione longitudionale del tappetino stradale e non era precisa negli inserimenti in curva......tutto risolto quest'anno dopo le varie sostituzioni prima della "passeggiata" in Toscana a Polc.......
PS considera che sono qausi a 50.000 Km, peraltro ho ancora sospensioni originali senza alcuna revisione.
Un saluto
Mauro
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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