Di regola la perdi ma di fatto dipende dall'officina perché quello che si fa' non è altro che eliminare le restrizioni anti inquinamento e migliorare l'erogazione... La moto va meglio e il motore sorride !!
Non è alzare pressione ad una turbina... Che compromette tante altre parti meccaniche !!
La mia prima rt1200 con scarico completo artigianale, filtro e power ha ora 97000 km e va da dio...
Idem la seconda con il bialbero...
Vedremo questa !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
quello che si fa' non è altro che eliminare le restrizioni anti inquinamento e migliorare l'erogazione...
Le restrizioni anti inquinamento non sono messe lì per rompere le scatole a noi poveri motociclisti, ma servono (e funzionano) a ridurre alcune forme di cancro ai polmoni molto frequenti, dovute appunto ai gas di scarico.
Penso che mandarle a farsi benedire solo per aggiungere una frazione di potenza alla propria moto - già potentissima - sia un atto da sconsiderati, prima ancora che una violazione alla legge.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Originariamente inviata da Wotan
Le restrizioni anti inquinamento non sono messe lì per rompere le scatole a noi poveri motociclisti, ma servono (e funzionano) a ridurre alcune forme di cancro ai polmoni molto frequenti, dovute appunto ai gas di scarico.......
infatti, visto che tra le altre cose ci sto combattendo in prima persona con mia Madre giusto in questi giorni!!
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Le restrizioni anti inquinamento non sono messe lì per rompere le scatole a noi poveri motociclisti, ma servono (e funzionano) a ridurre alcune forme di cancro ai polmoni molto frequenti, dovute appunto ai gas di scarico.
Penso che mandarle a farsi benedire solo per aggiungere una frazione di potenza alla propria moto - già potentissima - sia un atto da sconsiderati, prima ancora che una violazione alla legge.
pronto a sottoscrivere quanto sopra, punto per punto, anche dinanzi a Notaio!!
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Daccordo con voi, ma non mi sento di aumentare la probabilità di tumori facendo la centralina alla moto .. Prima aggiustano le industrie e poi smetterò di fare le centraline ...
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Ciao Luc...mi fa piacere che abbia risolto i problemi tecnici!!
Come prima cosa immagino toglieranno il blocco esistente gestito dalla centralina, che sulla moto di serie impedisce in 6° marcia di superare i 7.000 giri, di fatto autolimitando la velocità tra i 240 ed i 250 orari.
Ma il bello ripeto, sarebbe avere una 40ina di cv in più ta i 6.000 e gli 8.000 giri...e magari tira più anche ai bassi...!!...:arr ow:
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non vorrei sembrare polemico... ma che cavolo ve ne fate di cavalli in più su una moto che ne ha già da vendere?
... sono parecchi mesi che tutti i proprietari dicono che è una moto incredibile e con un tiro inimmaginabile... vi siete già "abituati" e desiderate alzare l'asticella?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
VErissimo di cavalli ne ha tanti e una coppia stupenda ... Ora la sfida sarà di non perdere nulla sotto e aumentare come si merita in alto... Migliorare ancora la potenza lineare in erogazione !!!
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F800 R. Criss phfifer
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Modalità ibrida
