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Originariamente inviata da Il Maiale
...Se una delle due dovesse sparire, gli sponsor sarebbero felici, é un controsenso ma é così...
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Non so però se la pensano così alla Bridgepoint, che per chi non lo sapesse è detentrice delle quote di maggioranza della Dorna e da questo settembre anche della Infront (che ha i diritti della WSBK). Quindi per la prima volta quest'anno MotoGp e SBK sono sotto la stessa "ala", antitrust permettendo, anche se tutte le dichiarazioni assicurano che le gestioni sono e rimangono separate.
A vederla da fuori a me pare che cerchino di ridimensionare i costi di entrambe le discipline per renderle forse più appetibili e in qualche modo anche più combattute quindi spettacolari. In un ipotetico futuro la MotoGp diventerebbe così una specie di Sbk/Prototipi e la attuale Sbk avrà probabilmente più restrizioni avvicinandosi così alla Superstock. In virtù di questa metamorfosi inoltre diventerebbe anche una classe propedeutica alla MotoGp e non una opzione per il prepensionamento e per le "seconde scelte" non confermate dalla classe regina come lo è ora.
Modalità ibrida
