Guai al cardano per GS1200

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da Welcome

Ancora oggi non mi spiego come si possa pensare ad una lubrificazione a vita per una coppia conica. Probabilmente e' stata una scelta di qualche dirigente.

leggendo questa sopra, ma anche questa sotto presa da altro tread

Originariamente inviata da cobra65

... posso capire un cardano romoroso, ma non un oggetto che nato come "maintenance free" rischia di spaccarsi dopo 20000 km...

mi viene ìl lecido dubbio:da quand'è che hanno introdotto il foro per il cambio olio? Sarò più preciso: la mia è del giugno 2007, quale ho? E dove si trovano i fori si scarico e rabbocco?
denghiù

[Enzino62]

Originariamente inviata da saveriomaraia

leggendo questa sopra, ma anche questa sotto presa da altro tread



mi viene ìl lecido dubbio:da quand'è che hanno introdotto il foro per il cambio olio? Sarò più preciso: la mia è del giugno 2007, quale ho? E dove si trovano i fori si scarico e rabbocco?
denghiù

Se hai un my 07 hai il tappo scarico a ore 9 e per scaricare l'olio devi smontare il perno della barra di trazione e girare la coppia conica di 90°in giu'per far scorrere l'olio,per mettere l'olio devi smontare il sensore abs e inserirlo da li dentro.
E caro mio,avevavo fatto il cardano con manutenzione zero,percio'non avresti dovuto mai manutenzionarlo per questo nella tua versione bisogna tribulare un po',nelle versioni my 09 invece hanno fatto un mia culpa e hanno messo lo scarico a ore 6 percio'non smonti piu'la coppia coninca e il carico olio accanto al sensore abs.

Enzo

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da Enzino62

Se hai un my 07 hai il tappo scarico a ore 9 e.....
Enzo

come si fa a mettere un foro di scarico di fianco? Chi hanno come progettista, salvador dalì?

cmq, tanto per fare accademia...non è più facile e rapido, con attrezzatura adeguata, mettere la moto in verticale anzichè smontare l'attacco della c.c.?

P.S. è un intervento del tagliando dei 40.000?