Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Il 90% dei post su QdE è di gente che ha paura o si lamenta di non riuscire a toccare a terra sui GS.
Pure la BMW le sta abbassando e da le opzioni con gli ammo ribassati.
E' una scelta che non condivido, ma che capisco.
Certa gente scende da gli scooteroni, ma mantiene le abitudini di guida e posizione.
|
Ricordo che le misure fondamentali della V7: altezza sella, distanza sella-pedane, distanza sella-manubrio, lunghezza, interasse; sono paragonabili a quelle di qualsiasi nuda di media cilindrata, tranne per l'interasse dove, tra le nude sportive, ce ne sono di più corte. La posizione di guida di un normotipo sul V7 è con il busto leggermente inclinato in avanti ed i piedi pressochè esattamente sotto il culo, ovvero quella considerata anatomicamente "corretta" su una motocicletta, e piuttosto diversa dalla posizione "da bidet" che si assume sullo scooter.
L'unico motivo per cui sul V7 si poggiano davvero meglio i piedi per terra rispetto ad altre moto, è perchè ha la sella ed il telaio abbastanza stretti all'altezza del cavallo, ed il motivo per cui "sembra" piccola è perchè ha il posto del passeggero alla stessa altezza di quello del pilota, e non venti cm più in alto, ed il serbatoio (che, secondo Motomag, raggiunge i 22 litri di capienza nella nuova versione) poco rilevato rispetto alla sella, perchè non deve condividere lo spazio con l'air-box.
DogW
Modalità elencata