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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-10-2011, 14:21   #1
Carl800GS
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L'apoteosi del T-MAX è la versione con lo "scarrrrico" ultraracing senza db killer..
Altro che casco Momo o infradito!

Se poi ci vogliamo mettere quelli che sostituiscono il reparto fari/stop/frecce con componentistica a led.........
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Vecchio 26-10-2011, 15:00   #2
euronove
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L'apoteosi del T-MAX è la versione con lo "scarrrrico" ultraracing senza db killer..
Altro che casco Momo o infradito!

Se poi ci vogliamo mettere quelli che sostituiscono il reparto fari/stop/frecce con componentistica a led.........
E considerato che l'età media dei possessori non è che sia poi così bassa...
E' dopo l'introduzione del tmax che hanno coniato "la differenza tra gli adulti e i bimbi è il prezzo dei loro giocattoli".
Però a me questi padri di famiglia che giocano coi minispecchietti rizoma e perdono ore di tempo su internet per parlare della grammatura di un rullo fanno al limite tenerezza, mica mi danno fastidio.
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Vecchio 26-10-2011, 15:38   #3
Wotan
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E' dopo l'introduzione del tmax che hanno coniato "la differenza tra gli adulti e i bimbi è il prezzo dei loro giocattoli".
Già, perché per le moto il discorso non vale?
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Però a me questi padri di famiglia che giocano coi minispecchietti rizoma e perdono ore di tempo su internet per parlare della grammatura di un rullo fanno al limite tenerezza, mica mi danno fastidio.
Già, perché quelli che fanno la stessa cosa per il consumo dell'olio o la posizione dei faretti supplementari sono migliori?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 26-10-2011, 15:47   #4
euronove
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Già, perché per le moto il discorso non vale?
Nono, vale, vale ci mancherebbe, ma il rimaneggiamento che avviene sui Tmax per me è superiore statisticamente a quello che avviene sulle moto. Quindi un fenomeno che salta più all'occhio, diciamo così.

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Già, perché quelli che fanno la stessa cosa per il consumo dell'olio o la posizione dei faretti supplementari sono migliori?
"Migliori" non so, certo preoccuparsi del consumo d'olio o di illuminare meglio la strada lo trovo più costruttivo del montare un minispecchietto Rizoma o cambiare la grammatura ai rulli o rialesare una puleggia di un variatore.
Detto questo, come ho detto nessuna colpa nel farlo, qui son stato l'ultimo a prendersela coi possessori di tmax! Resta il fatto che mi sembra ci sia una comunità che per il SW-T400 ad esempio non c'è... una certa rilevanza al fenomeno la darei, senza per questo offendere il prossimo!
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Vecchio 26-10-2011, 15:52   #5
feromone
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........ Resta il fatto che mi sembra ci sia una comunità che per il SW-T400 ad esempio non c'è... una certa rilevanza al fenomeno la darei, senza per questo offendere il prossimo!
http://www.silverwing400.it/

Non dirglielo con loro....si potrebbero offendere!

1100 Gs for ever
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Vecchio 26-10-2011, 16:03   #6
Wotan
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Nono, vale, vale ci mancherebbe, ma il rimaneggiamento che avviene sui Tmax per me è superiore statisticamente a quello che avviene sulle moto. Quindi un fenomeno che salta più all'occhio, diciamo così.
E' evidente che sei tappato in casa da una vita. Fatti un giro qui e dimmi quante moto strettamente di serie vedi.

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"Migliori" non so, certo preoccuparsi del consumo d'olio o di illuminare meglio la strada lo trovo più costruttivo del montare un minispecchietto Rizoma o cambiare la grammatura ai rulli o rialesare una puleggia di un
Perché, i proprietari di BMW non montano cazzate Wunderlich (e anche Rizoma)? Non mettono centraline per aumentare potenza e coppia? Non tolgono catalizzatori? Tutte attività costruttivissime.


Sinceramente, ti domando: ma ha proprio senso sostenere una posizione così priva di fondamento? E se ce l'ha, qual è?
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Claudio Angeletti
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