F800GS Kit Xeno

[david81]

Kit xeno 5000kelvin della ditta xenonlamp è arrivato oggi ed in piu' ho acquistato anche due led di posizione, ma ho un problema d'ignoranza d'istallazione.
Praticamente ho acquistato la centralina con sistema cambus, quindi oltre al ballast e tutto il resto ho anche il modulo stabilizzatore di corrente spegni spia, da li partono due morsetti a due vie separate che confluiscono all'interno del portalampada con la lampada xeno.
Adesso quei cavoli di morsetti sulla mia moto dove devo attaccarli??????????????
Seavete foto in merito sono ancora piu' contento
grazie in anticipo

[FRARR]

hai provato a vedere su youtube?ci sono molti video che spiegano l'installazione.
quando hai fatto metti una foto così ci rendiamo conto della colorazione 5000K.

[mchierch]

Scusate, vorrei anch'io montare il kit xeno, ma come tutti prima di farlo, ho innumerevoli dubbi.
Vorrei acquistare il kit di XenoVision (http://www.xenovision.it) qualcuno lo ha già montato sulla GS 800 ?

[Paranoid]

Oggi ho montato sulla GS le lampadine Osram Night Breaker Plus come alternativa allo xeno; non ho voluto installare quest'ultima perchè come chi ha scritto in precendenza, si va in contro a rogne conl codice della strada e quant'altro.
Sicuramente qualcuno dirà che non gli è mai successo nulla, ma io, girando parecchio in moto in Svizzera, confermo che appena ti fermano in un posto di blocco, la prima cosa che controllano i poliziotti svizzeri sono le luci e il portatarga; meglio stare originali e al sicuro.
Comunque ho installato le Osram, sia anabbagliante che abbagliante, visto che la scatola ne contiene 2.
Pagate su ebay 20 euro la coppia.
Sono riuscito a fare un leggero confronto, con l'originale e a dire il vero sono rimasto un po' deluso, pensavo più differenza; il fascio luminoso è leggermente migliorato, e anche la colorazione della luce emessa è più bianca, ma roba di poco.

[mchierch]

Allora: ho finalmente montato il kit xenon di Xenovision.
Io ho optato per le lampade da 5000K; non mi piacciono quelle molto fredde. Se le avessero avute avrei preferito pure le 4300K.
Comunque, ho montato il kit slim standard., quello da 54 euro per intenderci, senza Canbus o altro.
Avevo avuto modo di provarlo prima dall'installatore che è a Ostia, e avevo visto che non dava problemi alla centralina. L'istallatore ha supposto che la centralina rileva la lampada guasta solo se manca o è rotta, in pratica se non trova alcun assorbimento. Quello della lampada xenon da 35 w basta e avanza per non far allertare la centralina.
Unico problema del kit sono i cavi che arrivano all'impianto precisi precisi...se avessero avuto 5 cm in più non sarebbe stato male. Comunque, volendo potete acquistare anche la prolunga.
L'ho sotto da due settimane e va tutto bene e finalmente la luce è abbastanza !

[FRARR]

ma ti ha montato tutto lui oppure hai comprato solo il kit?perchè quel prezzo copreso di montaggio sarebbe ottimo.hai foto da mettere.
grazie

[mchierch]

Ho montato tutto da solo, ci vogliono 30 minuti.
Poichè il sig. Roberto (installatore), è stato veramente gentile, ho comprato il kit da lui e l'ho pagato 70 euro (è stato un prezzo di favore...) considerando che sul sito costa 54 + spese, ho preferito avere una persona di riferimento per pochi euro in più. Puoi comunque chiedergli quanto ti mette il kit montato.
Le foto non le ho fatte, ma ti assicuro, è veramente facile.

[lucio1951]

Beh, ma scusate, su ebay si trovano dai 20 ai 30 euro con spese di spedizione gratis....che affari fate voi?

Io l'ho comprato nel 2008 a 15,50 spese comprese e và ancora come una bomba....!
Burph!

[Paranoid]

Un kit xeno a 15 euro funzionante?
Devo dire che hai una buona dose di fortuna....eh!
L'anno scorso ho comperato anch'io su ebay una cinesata di xeno per la mia vecchia KTM e dopo aver montato il tutto, non è andato più nulla.
Ho buttato via 30 euro...

[lucio1951]

Cinesata?
E dove credi li facciano quelli più blasonati........?

[Paranoid]

Bho, che vuoi che ti dica, a me è andata male.
Però un kit a 15 euro....io ho speso di più comperando 2 normali lampadine, mi chiedo sempre dove arriveremo con questa concorrenza spietata...

prova guardare dove vengono prodotte quelle 2 normali lampadine.......

[Paranoid]

Made in Germany!

[Absotrull]

Originariamente inviata da Paranoid

Oggi ho montato sulla GS le lampadine Osram Night Breaker Plus

[CUT]
Sono riuscito a fare un leggero confronto, con l'originale e a dire il vero sono rimasto un po' deluso, pensavo più differenza; il fascio luminoso è leggermente migliorato, e anche la colorazione della luce emessa è più bianca, ma roba di poco.

Ho fatto la tua stessa scelta e con le stesse motivazioni (sulla moto precedente avevo il kit xeno).

Ovviamente le Night Breaker Plus non fanno miracoli ma tra le tante lampade a filamento che ho provato (imho) sono sicuramente le più efficienti.

[Paranoid]

Ieri per curiosità ho provato un kit xenon sulla mia GS, grazie anche ad un mio amico che mi ha prestato un impianto h7 che ha tolto dalla sua auto, roba di 5/6 anni fa, con centralina enorme.
A dispetto del sistema can bus, ha funzionato tutto senza alcuna segnalazione di errore, la luce emessa era a dir poco spettacolare!
Conclusione: per chi deve montare il kit xeno sulla GS, può anche prendere quello con la centralina normale che tanto la segnalazione lampada guasta non si accende; la nostra moto vede comunque un assorbimento di corrente (anche se inferiore) e non crea alcun problema.

[mercurio]

la cosa migliore?prezzo 30 euro e nn la rompi neanche se ci fai l'enduro più estremo....lampadina PIAA,fascio di luce bianca e la differenza sivede rispetto a una standard e cmq nn complichi la vita all'impianto elettrico.

Ma lo sapete di accecare la gente vero ???

...


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[lucio1951]

...basta mettersi i polaroid......burph!

[Paranoid]

Originariamente inviata da blackbart

Ma lo sapete di accecare la gente vero ??

Io personalmente li metterei di serie su ogni moto, il faro allo xeno è più visibile dagli automobilisti distratti e comunque fa più luce.

[gigass]

Uso il faro allo xeno da molti anni e devo dire che aumenta la sicurezza in strada anche di giorno, sono soldi spesi bene

Originariamente inviata da Paranoid

Io personalmente li metterei di serie su ogni moto, il faro allo xeno è più visibile dagli automobilisti distratti e comunque fa più luce.

Bravo cosi tra 5 anni montiamo luci da stadio....

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[gaspare]

Ma lo sapete di accecare la gente vero ???

Con lampade non oltre 4300°K del tipo appropriato (R, per parabole convenzionali) e tenendo leggermente più basso il faro, non si acceca proprio nessuno, e i benefici ci sono comunque - anzi - di più rispetto a lampade con luce con temperature più alte.

Senza uno qualsiasi di questi accorgimenti sono d'accordo che l'HID è fastidioso...

grazie Gaspare ! ;-) Io volevo premere proprio su questo punto....
abito in campagna, strade senza luci, quando dall'altra parte c'e' uno xeno qualsiasi ( al 99% nn regolati ) io rischio i fossi perche' non vedo piu'.

questo non accadeva quando c'erano solo le lampade normali... ecco... almeno spero che chiunque, specialmente motociclista, abbia l'accortezza di regolarli molto bene, visto poi che le moto in accellerazinoe e frenata abbassano e alzano la luce da se per estensione della forcella... o basta banalmente mettere le borse ed essere in 2 per alzare il faro...

tutto qui ;-)

[Paranoid]

Originariamente inviata da blackbart

Bravo cosi tra 5 anni montiamo luci da stadio....

Mi spiace che credi che i fari allo xeno siano una tamarrata e che tutti i motociclisti che li usano siano a sua volta tamarri...
Io la penso come gaspare, cioè una buona invenzione se utilizzata con intelligenza; del resto molte auto ormai li montano di serie da anni...
Noi motociclisti facciamo tante lotte per sicurezza, per me questa del faro è una buona possibilità per farsi riconoscere meglio in mezzo ad una giungla di guidatori distratti.
Mi spiace che pensi che questa modifica sia inappropriata, ma essere visti meglio aumenta anche la sicurezza, è un dato di fatto.
Le lampade da stadio poi lasciamole ai tifosi di calcio, qua si parla di moto e in primis anche di sicurezza stradale.

[gaspare]

Guardate: io ero contro all'HID fino a che un caro amico, grossista di articoli da elettrauto, mi ha spiegato il perchè e il percome... ho fatto la prova e - ripeto - non tornerei indietro.
Notare che prima di essere utente HID, ne sono stato irritata vittima da parte di tutti, si: tamarri, che montano lampade a 8000° K e oltre.

Mi sbilancio a definirli così perchè l'emissione luminosa è talmente lontana dalla radiazione solare, che di fatto non illumina per il ns occhio in quanto si è formattato su questo spettro in qualche milioncino di anni di evoluzione: per lui non è "luce".
...anzi: l'occhio non reagisce velocemente chiudendo la pupilla, e in questo ritardo avviene un signor abbagliamento - e qui anche correggere l'orientamento del faro aiuta poco.
Quindi si rompono le palle al prossimo senza averne beneficio; da qui si evince che chi monta queste temperature lo fa solo per esibizionismo o per ignoranza (sicuramente in buona fede, ma ignoranza si chiama in buon italiano).
Devo aggiungere che credo che di ignoranti di questo tipo ce ne siano ben pochi, perchè anche un orbo si accorge del fastidio provocato dall'abbagliamento dell'HID "coreografico".

Mi spiace di essere stato aggressivo qui, ma vuole essere un warning: anche le FdO fermano molto volentieri chi va in giro a fare il figo in questo modo... meditate.

Le lampade cool blue (a incandescenza) sono a 4000°K e il 4300° dell'HID più civile è più che sufficiente a catturare lo sguardo per farsi notare, ottenendo quello che Paranoid vuole e condivido in pieno. ...fino a che non si esagera.