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Vecchio 16-10-2011, 16:10   #1
zangi
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Bene a parte la divagazione sull'auto che non c'entra niente,tu indossi il massimo come orotezioni tecnologiche per prevenire i danni?
O mi stai dicemdo che non vuoi farti male con l'infradito?
Scusa tanto il tuo esempio e`come dire che se mi brucio sul fornello,la colpa e`mia ma la responsabilita`la dai al fuoco??
L'esempio del libretto che tanto ti scandalizza era proprio questo,sono riportati sgravi di responsabilita`oltre che norme comportamentali in caso di "moto".
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Vecchio 17-10-2011, 20:55   #2
Umberto Pantani
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Bene a parte la divagazione sull'auto che non c'entra niente,tu indossi il massimo come orotezioni tecnologiche per prevenire i danni?
O mi stai dicemdo che non vuoi farti male con l'infradito?
Scusa tanto il tuo esempio e`come dire che se mi brucio sul fornello,la colpa e`mia ma la responsabilita`la dai al fuoco??
L'esempio del libretto che tanto ti scandalizza era proprio questo,sono riportati sgravi di responsabilita`oltre che norme comportamentali in caso di "moto".


Zangi,
Ci riprovo a risponderti, visto che un mio messaggio di risposta è sparito senza alcuna spiegazione ma tanto è ….

Non pensavo che fosse così difficile capire che va separato il discorso colpa dal discorso danno fisico grave.
Si cade sempre per una colpa, dovuta a qualsiesi imprevisto non valutato correttamente. Questo è assodato, però questo non può e non deve esonerare le case costruttrici dal mettere in commercio mezzi destinati alle strade pubbliche che non prevedano sistemi di sicurezza atti ad evitare e prevenire o limitare al massimo danni fisici al conducente ed al passeggero, nonché ad un eventuale malcapitato che venga investito.
Di fatto vengono, per esempio, bocciati progetti che prevedano parti con spigoli vivi, punte acuminate e non, parti che possano impattare recando danni seri sia al conducente che al passeggero o anche a terze persone.
Mezzi così fatti non vengono ammessi all’immatricolazione. Voglio dire ci sono delle regole che devono essere rispettate. (non le ho fatte io ma le avrei sicuramente votate se mi fosse stato chiesto )

Il termine sovrano è Limitare al Massimo il Rischio di Gravi Lesioni e Danni Irreversibili alle Persone.

Se questa forma preventiva di sicurezza non è di tuo gradimento rimane una cosa soggettiva. Per quel che mi riguarda sarei ben contento di pagare qualcosa in più per la presenza di questo dispositivo che spegne la moto quando questa è sdraiata perterra per qualsiasi motivo a prescindere di chi è la colpa.

Un Saluto
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Vecchio 17-10-2011, 21:23   #3
mauromartino
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enzino guarda,questo filmatino si è spenta ma con ritardo pure sua maestà gw
http://www.gold-wing.it/moto/vari/caduta.wmv
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Vecchio 17-10-2011, 22:09   #4
OTTORENATO
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Anche la Ducati 999,che avevo davanti quest'estate.. in una staccata bloccando la ruota anteriore si e chiusa) brutta caduta con scivolata di una ventina di metrigamba sotto moto sopra.(ero dietro pochi metri grazie Abs che lo ho schivato ormai credevo di passargli sopra! ) una volta fermato,di corsa sono andato a spegnerli la moto che era restata in moto con la ruota che girava benzina che uscivaalzata la moto e tirato fuori..

Ciao
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Vecchio 17-10-2011, 22:10   #5
Enzofi
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spegne la moto
sono d'accordo. Sabato quando mi sono trovato con la moto sdraiata il motore era acceso e mi domandavo perchè. Probabilmente i progettisti non ritengono che questo possa provocare dei rischi aggiuntivi alla persona. Immagino che abbiano i loro buoni motivi e non solo risparmiare 5 eur di sensore.
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Vecchio 17-10-2011, 23:46   #6
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sono d'accordo. Sabato quando mi sono trovato con la moto sdraiata il motore era acceso e mi domandavo perchè. Probabilmente i progettisti non ritengono che questo possa provocare dei rischi aggiuntivi alla persona. Immagino che abbiano i loro buoni motivi e non solo risparmiare 5 eur di sensore.
E allora vi contraddite,voi che a tutti i costi volete difendere il marchio e i progettisti...Spiegami,non da progettista ma da motociclista quale sei a cosa possa servire un motore acceso con la moto sdraiata per terra,e comunque,ammesso che ci sia una causa giusta ad averlo accesso che noi poveri ignoranti la sconosciamo,la fiaba del boxer che si spegne da solo perche'la raccontano ai loro clienti?per prenderli in giro visto che non si spegne una mazza con il boxer e ne con niente se non cè un dispositivo.

Enzo
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Vecchio 17-10-2011, 23:52   #7
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Mi sembra giusto che resti accesa .. pronta a ripartire velocemente (ma... non guardi mai la moto Gp'?)

Ciao...
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Vecchio 18-10-2011, 00:14   #8
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Mi sembra giusto che resti accesa .. pronta a ripartire velocemente (ma... non guardi mai la moto Gp'?)

Ciao...

..adesso capisco perche'a te la RT calza a misura,se cade riparti a razzo,la prima per te'non è lunga perche'parti sempre in monoruota...BANDITO
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Vecchio 17-10-2011, 23:56   #9
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come scritto precedentemente mi sembrava inutile ma poco dannoso.
Sull'RT ci sono altri problemi più seri di ergonometria e sicurezza:
- il vano destro per la radio / portaoggetti ha tutti i bordi taglienti e garantisce tagli e escoriazioni alla mano.
- i trip1 e 2 possono essere visualizzati solo da fermi. Poco utile
- il navigatore è irraggiungibile in marcia.
- la stampella è un po' corta e una volta estratta nascosta dalla carena. Già dato.

questo dopo solo 1.000 km
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Vecchio 18-10-2011, 08:07   #10
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come scritto precedentemente mi sembrava inutile ma poco dannoso.
Sull'RT ci sono altri problemi più seri di ergonometria e sicurezza:
- il vano destro per la radio / portaoggetti ha tutti i bordi taglienti e garantisce tagli e escoriazioni alla mano.
- i trip1 e 2 possono essere visualizzati solo da fermi. Poco utile
- il navigatore è irraggiungibile in marcia.
- la stampella è un po' corta e una volta estratta nascosta dalla carena. Già dato.

questo dopo solo 1.000 km
devo pensare di tenere l'ST ancora per un pò?non vedo un tuo grande entusiasmo per la nuova moto,spero migliori,un saluto
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Vecchio 18-10-2011, 10:37   #11
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grande entusiasmo
Nessun entusiamo anche se sapevo quello che prendevo. E' stata una scelta meditata anche guardando l'offerta delle altre marche: ci serviva una moto più comoda e da questo punto di vista la passeggera è soddisfatta.
Il guidatore un po' meno: moto più pesante e più alta, anche se il confort di marcia non ha paragoni. Sono arrivato a sentire la mancanza della musica da quanto sono diminuiti frusci e rumori.
Prima di scartare l'ST pensaci bene, dipende da che lavori dovresti fare.
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Ultima modifica di Enzofi; 18-10-2011 a 10:52
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