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Originariamente inviata da Tonymanero
Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.
Lamps
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Straquotone a Tony
la prima è quella incriminata,e poi quella che fa'diventare"molliccia" la frizione facendola tribulare,infatti è sbagliato per una moto con la mole della RT e magari a pieno carico mettergli una prima da R1.
Se guidate una Goldwing,moto da 400 e passa kg,vi accorgerete che ha una prima"ridotta" proprio per il tiro iniziale che serve,si insomma tipo camion(e adesso Mauromartino si incazza
)tante'corta che molti partono con la seconda marcia che è sufficiente.
per il resto vanno bene,per me'.
Enzo
Modalità ibrida
