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Vecchio 10-10-2011, 19:16   #1
Paranoid
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Oggi ho montato sulla GS le lampadine Osram Night Breaker Plus come alternativa allo xeno; non ho voluto installare quest'ultima perchè come chi ha scritto in precendenza, si va in contro a rogne conl codice della strada e quant'altro.
Sicuramente qualcuno dirà che non gli è mai successo nulla, ma io, girando parecchio in moto in Svizzera, confermo che appena ti fermano in un posto di blocco, la prima cosa che controllano i poliziotti svizzeri sono le luci e il portatarga; meglio stare originali e al sicuro.
Comunque ho installato le Osram, sia anabbagliante che abbagliante, visto che la scatola ne contiene 2.
Pagate su ebay 20 euro la coppia.
Sono riuscito a fare un leggero confronto, con l'originale e a dire il vero sono rimasto un po' deluso, pensavo più differenza; il fascio luminoso è leggermente migliorato, e anche la colorazione della luce emessa è più bianca, ma roba di poco.

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Vecchio 12-10-2011, 21:04   #2
Absotrull
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Oggi ho montato sulla GS le lampadine Osram Night Breaker Plus

[CUT]
Sono riuscito a fare un leggero confronto, con l'originale e a dire il vero sono rimasto un po' deluso, pensavo più differenza; il fascio luminoso è leggermente migliorato, e anche la colorazione della luce emessa è più bianca, ma roba di poco.
Ho fatto la tua stessa scelta e con le stesse motivazioni (sulla moto precedente avevo il kit xeno).

Ovviamente le Night Breaker Plus non fanno miracoli ma tra le tante lampade a filamento che ho provato (imho) sono sicuramente le più efficienti.
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Vecchio 17-10-2011, 14:27   #3
Paranoid
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Ieri per curiosità ho provato un kit xenon sulla mia GS, grazie anche ad un mio amico che mi ha prestato un impianto h7 che ha tolto dalla sua auto, roba di 5/6 anni fa, con centralina enorme.
A dispetto del sistema can bus, ha funzionato tutto senza alcuna segnalazione di errore, la luce emessa era a dir poco spettacolare!
Conclusione: per chi deve montare il kit xeno sulla GS, può anche prendere quello con la centralina normale che tanto la segnalazione lampada guasta non si accende; la nostra moto vede comunque un assorbimento di corrente (anche se inferiore) e non crea alcun problema.
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