Migliorare confort, guidabilitÃ* e stabilitÃ* di una R1100S

[salser]

x la sella usa il gel! fantastico ciao

[FranzG]

Originariamente inviata da salser

x la sella usa il gel! fantastico ciao

Io l'ho usato, ma poi i peli gli venivano talmente impiastricciati e induriti che mi bucavano le chiappe. Meglio la spuma.

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da FranzG

Io l'ho usato, ma poi i peli gli venivano talmente impiastricciati e induriti che mi bucavano le chiappe. Meglio la spuma.

F.

ma non eri rasato?

[doctor77]

Scusate se vado leggermente OT, ma visto che si parla di migliorare la guidabilità del 1100s, volevo chiedere come migliorare la guida sul misto stretto tipo tornanti e curve piuttosto lente, visto che non mi riesce proprio di farla girare senza faticare in tali frangenti! Mentre sul misto veloce è perfetta! Premetto che ho già la barra corta, e michelin 2ct al 50%!

[simonetof]

Originariamente inviata da doctor77

Scusate se vado leggermente OT, ma visto che si parla di migliorare la guidabilità del 1100s, volevo chiedere come migliorare la guida sul misto stretto tipo tornanti e curve piuttosto lente, visto che non mi riesce proprio di farla girare senza faticare in tali frangenti! Mentre sul misto veloce è perfetta! Premetto che ho già la barra corta, e michelin 2ct al 50%!

Non credo ci sia molto da fare, strutturalmente ci sono dei limiti. Secondo me oltre alla barra corta una bella mano te la può dare un ammo con l'interasse regolabile, cercando di "allungarlo" fino a che non si perde troppo in stabilità sul veloce. Oltre naturalmente alle gomme che, al di là della mescola, cambiando a livello di profilo, ti possono aiutare.

[doctor77]

Pensavo proprio di passare a delle gomme piu performanti, a parte i vantaggi in aderenza dovuti ad una mescola più morbida, probabilmente anche un profilo più racing potrebbe aiutare. Poi mi rendo conto che si tratta di una moto che sicuramente non è nata per il cronometro e che non è una piuma, però ho visto gente andare davvero forte col 1100, volevo solo capire dove la si può migliorare, per renderla più maneggevole

[pluto53]

Originariamente inviata da doctor77

Pensavo proprio di passare a delle gomme piu performanti, a parte i vantaggi in aderenza dovuti ad una mescola più morbida, probabilmente anche un profilo più racing potrebbe aiutare. Poi mi rendo conto che si tratta di una moto che sicuramente non è nata per il cronometro e che non è una piuma, però ho visto gente andare davvero forte col 1100, volevo solo capire dove la si può migliorare, per renderla più maneggevole

A che pressione tieni le gomme ? Il manuale dice 2,2 Ant e 2,5 post Prova ad portarle a 2,5 ant. e 2,9 post. c'è una bella differenza in termini di maneggevolezza ed inserimento in curva.

[doctor77]

Originariamente inviata da simonetof

Non credo ci sia molto da fare, strutturalmente ci sono dei limiti. Secondo me oltre alla barra corta una bella mano te la può dare un ammo con l'interasse regolabile, cercando di "allungarlo" fino a che non si perde troppo in stabilità sul veloce. Oltre naturalmente alle gomme che, al di là della mescola, cambiando a livello di profilo, ti possono aiutare.

Per limiti strutturali intendi quelli dovuti al telelever/paralever?

[simonetof]

Originariamente inviata da doctor77

Per limiti strutturali intendi quelli dovuti al telelever/paralever?

Si, e quelli relativi alla "dimensione" della moto, oltre che dal peso.