F800GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 3

[Paranoid]

eusebio1, da possessore della splendida GS, ti esprimo le mie opinioni e sensazioni.
Per prima cosa è una moto con la quale vai, vai, vai e vai...non ti vorresti mai fermare!
Il cerchio da 21" non è un problema, anzi, un pregio in qualunque percorso; ci si abitua subito e tiene bene la strada, io stesso sono stupito sul fatto che con una touring come la GS, si riesca ad andare così forte, anche nei percorsi stretti.
Il motore non è fiacco per nulla, è solo ben sfruttabile grazie ad una erogazione pulita e lineare; io non contento ho comunque cambiato il pignone, montandone uno con un dente in meno e il risultato è assolutamente positivo.
Per dirla tutta, ho anche sfilato gli steli di qualche mm per rendere l'anteriore più preciso e meno ballerino.
Il costo dei tagliandi non mi sembra tanto più alto delle altre case, anzi forse Triumph è quella che costa di più.
Poi allo stesso prezzo, non ci penserei 2 volte a scegliere BMW!
Ciao e buona scelta.

[eusebio1]

Grazie ... un buon punto di vista il tuo ... magari ci incroceremo (Pioltello) ...
Tra l'altro da ex possessore di Supertenerona la ruota da 21" non è un problema ma solo un extra ...

[Paranoid]

Mi sono dimenticato di dirti che con la GS faccio anche 25km con un litro andando di buon passo!

[Dino C]

6 . Le ruote da 19'' per l'uso che ne farei io mi danno molta più fiducia

La Tiger XC ha l'anteriore da 21", forse hai provato la versione più stradale.

4 . il ROTAX non è un vero BMW ed è un po' fiacco, oltre che datato

No, non è un BMW, ma ti assicuro che è un ottimo motore. Fiacco non direi, il bicilindrico ha un pelino di schiena in più del 3 cilindri, che però avendo appunto un cilindro in più rende maggiormente già da regimi più bassi, e forse lo rende un pò troppo fluido, come dire... stradale per essere un motore da montare su una enduro VERA. Ma su quella con ruota da 19"......

Poi son gusti, a me il rumore Triumph non piace affatto, o meglio mi piacerebbe se avessi una speed o una street

Inoltre, tra un collaudato motore stravenduto ed uno nuovo nuovo, aspetterei un attimo prima di acquistare, ma si sa, la scimmia è scimmia e non la si doma!

E i tagliandi.... Triumph ogni 6.000 Km, BMW ogni 10.000 Km, quando compari i prezzi tieni conto di questo anche