Stessa cosa anche ai miei coperchi valvole, per la vernice ho fatto fare 1/2 kg epossidico "a campione" ad un buon rivenditore (12 euro, indistinguibile) non serve vernice ad alta temperatura, questa estate ho fatto centinaia di km in autostrada con temperature vicine ai 40° e olio fisso alla sesta tacca senza nessun problema, il problema è la sverniciatura, io ero partito con la sabbiatrice ma la vernice originale è molto spessa ed in due strati (sotto c'è un fondo bianco che sembra "gommoso") quindi in alcune zone tipo fra le alette non ha avuto effetto, la cosa migliore è risultata un buon gel sverniciatore applicato in più fasi con relativa spatolina, spazzola di acciaio e taaaaaaanto olio di gomito, solo dopo questo una sabbiatina leggera (come dice Maicolnait il magnesio è molto "tenero") per preparare il tutto alla verniciatura che ho preferito affidare al carrozziere (20 euro)
|
Modalità ibrida
