visto che si prla di raddoppi di potenza, specifichiamo che siccome le fasature di distribuzione non cambiano, ma cambia il "riempimento", in tutti i tipi di sovralimentazione i giri restano pressoche' invariati. DI conseguenza il raddoppio di potenza e' ottenuto raddoppiando la coppia, e siccome la geometria del motore resta inalterata, raddoppiando la pressione media effettiva in camera di scoppio.
Deduzione finale: i pistoni devono essere irrobustiti (leggasi sostituiti), le bielle probabilmente pure.
la frizione e tutta la catena cinematica (cambio-finale) altrettanto..
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Modalità ibrida
