Quote:
Originariamente inviata da daniedj
davero?
io da nubbo ho imparato intanto che è meglio spegnerla sul cavalletto centrale e parcheggiarla su quello laterale solo per brevissime soste o in caso di necessità...
idea : si potrebbe aprire un argomento tipo "trucchi per le nostre mucche: cose che non si trovano scritte da nessuna parte"
cmq anche io controllo livelli, freni, rumori nuovi e viaaaa
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Non occorre aprire altri argomenti, se dici così fai venire il nirbuso a Charly...
Basta leggere quello che c'è già scritto nel forum, almeno il 99% delle volte. E' difficile che per le nostre mukke ci siano cose nuove o non ancora dibattute: da quale portachiavi è meglio, all'olio, alla benzina, al tuning, fino ai più remoti O-ring del motore.
Non si fa scaldare il motore perchè non serve e non fa bene: è raffreddato ad aria (+ olio) e se stai fermo non si raffredda. Si scalda in maniera anomala e inutile. Quindi si mette in moto e si parte, si scalda nei primi minuti di uso. Questo è lo stesso motivo per cui, specialmente con il caldo è accorto spengere il motore se devi stare fermo parecchio, in coda, al passaggio a livello, ecc. Ci sono a giro foto termiche del boxer lasciato a scaldare che fanno più effetto di un mostro in casa di notte.
saluti, Dino
Modalità ibrida
