Guzzi Norge GT 8 V . Chi l'ha provata parli ...

[carlo.moto]

Ducati 1961, vengo da una GS 1150 e gli specchietti erano altissimi e comodi, sulla RT ci sono salito con titubanza mati assicuro che dopo i primi 100KM mi sono abituato alla nuova posizione e sono altrettanto comodi e fruibili. Mi rendo conto perchè è stata anche una mia sensazione che all'inizio, quando ci sono salito la prima volta, ci si trova a disagio.

Originariamente inviata da carlo.moto

Ducati 1961, vengo da una GS 1150 e gli specchietti erano altissimi e comodi, sulla RT ci sono salito con titubanza mati assicuro che dopo i primi 100KM mi sono abituato alla nuova posizione e sono altrettanto comodi e fruibili. Mi rendo conto perchè è stata anche una mia sensazione che all'inizio, quando ci sono salito la prima volta, ci si trova a disagio.

Parliamo della razionalita' di BMW , ma allora perche' metterli li ?
Spiegami una motivazione logica . Sono all'altezza degli specchi delle auto e se vai fra due auto come spesso capita in citta' li falci via ...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Sono all'altezza degli specchi delle auto e se vai fra due auto come spesso capita in citta' li falci via ...

Azz...non ti affiderei mai una moto con le valige laterali allora!!!

Originariamente inviata da chuckbird

Azz...non ti affiderei mai una moto con le valige laterali allora!!!

Se non ricordo male gli specchi della RT sporgono piu' delle valige . Ora vedo se trovo una foto dall'alto .

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Parliamo della razionalita' di BMW , ma allora perche' metterli li ?
Spiegami una motivazione logica . Sono all'altezza degli specchi delle auto e se vai fra due auto come spesso capita in citta' li falci via ...

Sono lì perchè si integrano perfettamente con la carenatura della moto, poi possono non piacere ma i gusti sono personali. per quanto riguarda il falciare specchi nel traffico, ti assicuro di averne falciato più di uno con il manubrio delGS, dai, non facciamo polemicucce sterili !!!!