@ Sozziboy: tranq, lo sapevo che non era farina del tuo sacco... per caso, il commesso in questione si chiama Martini?
Mi spiace essere caustico, ma posso trincerarmi dietro a muraglie di tabelle di unificazione...
@ Gilgamesh: a me sono schiattati a 25000 km circa.
Dipende tantissimo cmq da come sono stati lavati (mortale la lancia dell'idropulitrice contro il labbro di tenuta) e - anche se in misura minore - dallo stress meccanico del fuoristrada.
Poi c'è stato quell'altro cedimento che ho già dettagliatamente spiegato al post n°9, per cui dico: OKKIO!
@ Nassfeld: C'è un sistema digitale sofisticatissimo...
Smonti la ruota e il piatto del parastrappi.
Metti dito indice nel foro del rotore dei cuscinetti e li fai girare a mano.
Devono essere come l'olio... senza giochi sensibili a mano e senza resistenza oltre quella delle tenute (qui ti ci vuole il campione nuovo... difficile spiegare una sensazione via fax).
In estrema sintesi, non devono MINIMAMENTE "grattare", nè "ballare".
Se hai intenzione di tenere la moto, te ne prendi tre e ne usi uno per confronto.
...tanto prima o poi li usi, e di solito si spaccano di sabato pomeriggio
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