r1200r vs street triple

[p51mustang]

Originariamente inviata da Wotan

Aha.
In effetti, tale presunzione è la chiave del gigantismo delle cilindrate che va tanto di moda oggi, con grande goduria di chi si diverte a fiocinare i maxipiloti con vecchie motine.

La differenza è solo la coppia e quel senso di tiro che da la cilindrata maggiore, ma come efficacia, vuoi per il peso minore che per l'agilità, una 600 è da libidine pura.

[p51mustang]

Ma poi il confronto non regge dal punto di vista dinamico. La r1200r ha un impostazione turistica, la street deriva dalla sportiva 675 ed ha quote, assetto e pedane impostate per una guida sportiva. Se entri in curva e giochi di pedane la moto si fionda dentro che è una bellezza, al r1200 ha diversi kg in più e un pò di inerzia la sente ovviamente. Perdere tre metri ogni curva è un attimo, dopo 5 curve sono 15 metri, a parità di andatura.