Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[nicola66]

Originariamente inviata da dab68

Perché non ti fai un giro sulla XT1200...
Occhio, potresti rimanerci male

basterebbe una Varadero del 1999.

ma vedi qui sono ancora convinti che avere una testa fuori di 40 cm a dx e l'altra di 40 cm a sx siano il massimo.

[geba]

Originariamente inviata da nicola66

... qui sono ancora convinti che avere una testa fuori di 40 cm a dx e l'altra di 40 cm a sx siano il massimo.

Detto così mi fa pensare che tutti dovremmo usare la tua testa per fare delle scelte.

[geba]

E poi siamo andati un po' OT (come spesso accade), si stava commentando l'ingresso del raffreddamento a liquido sul boxer.

[FranzG]

Originariamente inviata da nicola66

[...] qui sono ancora convinti che avere una testa fuori di 40 cm a dx e l'altra di 40 cm a sx siano il massimo.

D'inverno, al semaforo. Appoggi la manina guantata. Un tepore umano.

C'è del bello.

F.

[ROBBY]

passare al raffreddamento ad acqua era inevitabile per avere una combustione
pulita e perche' no qualche cavallino in piu' che non guasta mai..poi il progresso va' avanti e questo passaggio per mantenere il boxer moderno secondo me era inevitabile. oggi se compri una tv la prendi HD al LED eppure anche LCD andavano bene...

[fedelissimo]

penso che non si tratti di riuscire a rispettare le norme antinquinamento(allora l'harley),ma di andare con il mercato, che vuole moto più potenti e qui di cavalli se ne tirano di più da subito.Non mi sbilancio sull'estetica è troppo presto,ma credo che tutte le peculiarita del mezzo rimangano,compreso il baricentro basso.

Il passaggio al raffreddamento a liquido oltre al gia' citato miglior controllo delle temperature serve, ai fini dei consumi ed inquinamento, anche perche' permette di far girare il motore con tolleranze piu' strette rendendolo piu' efficace e silenzioso.
Comunque in Bmw continuano ad usare la politica del maiale (non si butta niente) : correva l'anno 1992 e il bmw R1 venne creato con l'obiettivo di battere l'851; non ne fecero niente ma ora viene buono: http://www.motosport.ch/tests_technik.html?id=5563#
(aprite un po' la gallery e capirete il senso del discorso, sempre che non se ne sia gia' parlato)
Commercialmente pero' gettare via il Telelever (non ci sembra stare per via del radiatore) non so se sia poi una buona idea

[Rado]

Non si tratta di discutere i vantaggi del raffreddamento a liquido: farlo è come scoprire l'acqua calda in senso letterale (ah ah).
Si tratta di chiedersi che senso ha mantenere l'architettura boxer col radiatore (forse rinunciando al telelever!), a parte il marketing. E' come tenere l'ombrello aperto quando non piove perchè la gente è abituata a vederti con l'ombrello.

L'Harley Davidson, che pure di marketing ci vive, ha fatto la scelta coerente: ritenendo una bestemmia il raffreddamento a liquido sulle sue moto, ha deciso di rinunciare alla maggiore potenza. La stessa scelta è stata fatta su un altro fronte, quello politico, dalla Francia: è stato deciso che 100 CV sono più che sufficienti per divertirsi su una moto e quindi NON PUOI averne di più.

[Flavio56]

In Ducati si stanno già fregando le mani.......
Per guadagnare qualche cavallo metteranno una ventina di Kg in più (liquido, pompa, radiatore, tubi, etc)....

Mah.....

[FranzG]

Originariamente inviata da ROBBY

[...] oggi se compri una tv la prendi HD al LED eppure anche LCD andavano bene...

Yes. Ma di certo non prendi un cassone con dietro il cono di ingombro di un cinescopio, o sbaglio? Si discuteva se avesse senso, in una moto, che un motore raffreddato ad acqua fosse boxer.

Il tuo esempio del televisore calza a pennello.

F.