Tante Multistrada in vendita..

[lonelybiker]

La Multi è sicuramente piacevole da guidare, ma vorrei vedere quanti, dopo una giornata in sella alla Multi ed aver percorso 800 km, hanno a ancora voglia di guidare e divertirsi tra le curve. A me con la mia Adv succede così. E scendo senza essere eccessivamente stanco. Non mi era mai successo con nessun altra moto.

PS: la Multi comunque mi piace. Se in garage potessi affiancare la mia Adv la Multi potrebbe essere una seria candidata.

[Cione66]

Mi spiegate da cosa deriva il pensare che la Multistrada 1200 sia scomoda?

[SUV]

Originariamente inviata da Cione66

Mi spiegate da cosa deriva il pensare che la Multistrada 1200 sia scomoda?

dal fatto che secondo loro la GS è la più comoda al mondo, e le altre, nel 90% nemmeno mai provate, sono scomode. Punto e basta! Fattene una ragione! E molti magari nemmeno hanno mai fatto 1000 km in un giorno, di cui 600 di curve sugli appennini. Oppure 350 di strada e 250 in pista. Pensa che io più volte queste cose le ho fatte con una scomodissima e cessonissima Triumph Tiger

[slint]

Originariamente inviata da SUV

scomodissima e cessonissima Triumph Tiger

ma a me quello che fa accapponare la pelle non è tanto chi difende una moto come la multi (anche se ora la vogliamo far passare come una moto comoda sul piano del Riferimento) ma che debba parlare anche uno che possiede una Tumpeocomediavolosi scrive!

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Cione66

Mi spiegate da cosa deriva il pensare che la Multistrada 1200 sia scomoda?

su questo punto anche io sono incuriosito...
manubrio alto,
sospensioni ( a quanto ne so) ultraregolabili
parabrezza degno ti tale nome

i casi sono 3

o si hanno le ginocchia in bocca
o l'erogazione è da colpo di frusta
o la sella è quella del 1198

perchè a livello di ergonomia generale oramai le misure del manichino in fase di progettazione le hanno tutte le case, quindi sulle moto di quel tipo, secondo me, sotto un certo std di ergonomia nessuno scende...

[Cione66]

Originariamente inviata da la-sfinge

....
o si hanno le ginocchia in bocca
o l'erogazione è da colpo di frusta
o la sella è quella del 1198

Io sono 1.82
Le gambe hanno un'angolazione corretta
La sella è molto comoda
Le sospensioni sono, come hai giustamente detto, ultraregolabili
L'erogazione la puoi scegliere cambiando mappatura

Quindi continuo a non capire....

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Cione66

Io sono 1.82
Le gambe hanno un'angolazione corretta
La sella è molto comoda
Le sospensioni sono, come hai giustamente detto, ultraregolabili
L'erogazione la puoi scegliere cambiando mappatura

Quindi continuo a non capire....

ecco, vedo che confermi i miei dubbi su chi "a priori" dice che la multi non possa essere comoda.
certo che chi l'ha testata una mezz'oretta in un test day, con mappatura 150cv e sospensioni settate per reggere la mappatura , pensava di trovarsi sotto il culo un gs con 50 cv in più, beh, a parer mio ha qualche problema a a livello metrico