Alpenmaster

[sim2]

Siceramente speravo in qualche altra soluzione comunque grazie per averci provato



Se tu fossi abituato a usare il freno posteriore come " tecnica di guida" ,
vedresti come in un tornante con acceleratore e freno, senza scomporre l'assetto, la moto gira da sola !
Il mio consiglio è quello di farti un corso di guida su strada che sia adventure o altro :
ciao

[a.g.]

Originariamente inviata da sim2

Siceramente speravo in qualche altra soluzione comunque grazie per averci provato



Il mio consiglio è quello di farti un corso di guida su strada che sia adventure o altro :
ciao

Grazie anche a Te per il suggerimento in effetti non finiamo mai di imparare...

Comunque nel frattempo mi sono portato avanti
-giro :Col della Lombarda ,col del la Bonette,col de Cayolle >route des grand alpes fino al bivio della D2565 con la D59.
Poi stamane Col del Vescovo,Pas de l'Arme,Col di Tenda,Casa.

Ora nell'ottica di trovare sempre il limite del K6,mi sono trovato a fare...manovra su 2 tornanti!!!!.





beh....forse la strada era troppo esasperata,ma sicuramente devo avere sbagliato qualcosa...




Ma quello che mi ha mandato veramente in bestia è che arrivato a casa per visionare il filmato sulla telecamera..... ed esaminare come migliorare ed eventualmente avere qualche consiglio
ho registrato solo 2,5 min perchè mi sono ritrovato con la scheda piena




Allora..... visto che non mi rassegno ad non avere QUEL filmato e ci voglio tornare per rifarlo ....

chi fosse interessato a misurare i limiti del K6 o di qualche moto dai 1200 cc in su


l'appuntamento è 500 mt prima dell'ingresso della galleria del Tenda ...lato francese.. e saliamo per il vecchio passo senza fare la galleria ,così,finalmente io ho il mio filmato e qualcuno mi può spiegare come affrontare i tornanti al meglio (sia afaltati che sterrati) aspetto fiducioso qualche partecipante,,,Sgomma????? OK??

[Luc.....]

Questo quando ??

[a.g.]

Originariamente inviata da a.g.

...up....

imho " Il MASTER " per gli scalatori alpini con le moto stradali

coraggio ragazzi è un passo asfaltato sia versante italiano che francese c'è solo un tratto sterrato (come il vecchio Gavia ..solo che qui i tornanti sono più strettini )non ci vogliono le p@ll@ per farlo, fatto in 2 con i bagagli ......(ho toccato solo una volta con le sospensioni in assetto confort )




si fa anche in auto...



ma traffico =0

[Sgomma]

spettacolo..fa venire le vertigini!!

[a.g.]

Originariamente inviata da a.g.

K6,mi sono trovato a fare...manovra su 2 tornanti!!!!

Trovata la quadra

come promesso ieri ho risalito il colle di tenda dal versante francese percorrendo la vecchia via del sale con il k 1600 gtl
(credo che sia una "prima" per quanto riguarda le stradali 6 cilindri)

Questa volta sono partito da solo Mugello,benzina in Versilia e a Ventimiglia,caffe e brioche a Breuil sur Roya
,una pausa sigaretta alla base del passo e alle 11,30 merenda a base di affettati misti sul Colle al rifugio Le Marmotte.,

Passeggero lasciato a casa,e salendo sugli stretti tornanti del Tenda da soli la musica cambia,e come.... la Gtl si trasforma
e si riesce a "buttare giù" senza patemi e con un buon controllo grazie al manubio largo,uscita al centro della carreggiata (si fà per dire...) e uso fino al suo opposto limite solo nei 2 tornanti
dove la volta scorsa con passeggero e bagagli ero stato costretto a fare manovra!

Una considerazione,il passeggero seduto molto arretrato e più in alto in caso di tornanti estremi alleggerisce troppo l'avantreno con dando (secondo le mie impressioni)
una sensazione di "svirgolamento" (definizione impropria forse ma la uso per trasmettere una sensazione) del forcellone,e relativa imprecisione in impostazione,
ma ripeto con il GTL e sopratutto in tornanti SOLO ESTREMI,mentre da soli è un'altra musica,sopratutto sullo sterrato...senza il passeggero che..."rompe".

Comunque giudicate voi:

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=wYDswS_f3mc[/YT]

[Sgomma]

a.g. ..
Che la nuova K6 sia una gran moto non ci sono dubbi...
Che il paesaggio sia suggestivo..non ci sono dubbi..

ma quanta pena ho provato per quella K6 che invece di calcare asfalti levigati ed ampi quali si addicono ad una regina della strada, viene invece portata su strade strette, sterrate, piene di polveri e sassi, buche e dossi, ...stavo male per lei.!!