Problemi con impianti integral ABS (pre 2007)

[el magher]

Ce ne sono troppe di cose che sono scritte alla c@zzo sul web.
Da quando è nato e si è diffuso. Questo crea casino nella testa della gente.
Poi c'è anche chi legge cosa scrivono gli altri e capisce l'esatto opposto (rileggere il 3d dall'inizio e vedere alcune risposte per capire cosa intendo) e scrive minchi@te sparando a zero sul lavoro degli altri. Tanto è aggratis.
Poi c'è roba da 370 euro (che è fumo negli occhi).
Io il GT1 l'ho pagato 8500 euro. Il Moss non vi dico (per decenza) cosa costa.
Poi c'è anche chi si affida agli stregoni.
Con questo, finisco la polemica con il web, tanto sono in vacanza e tanto anch'io sono parte di esso.
Il caso di Alessandro è il classico caso di Elettronica del gruppo abs andata a farsi benedire (indizi: contakm non funzionante e abs idem, quindi l'elettronica non legge il sensore di giri post. E per sentenziare questo non mi serve ne uno strumento da 370 euro ne uno da un miliardo di paperdollari).
E in questo caso, di bypassare l'abs non se ne parla.
Se si fosse fottuta l'idraulica si poteva tranquillamente fare, con un paio di barbatrucchi
studiati sul campo e non sulla carta o su di un monitor.
Perchè le moto sono fatte di plastica/alluminio/acciaio e derivati e non di megabyte. E chi ci mette le mani sopra è una persona, non un "coso" senza scienza/coscienza/coscienzioso e derivati.