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Originariamente inviata da robertag
volendo essere pignolo l'uso della levetta di regolazione del faro dovrebbe essere esclusivamente riservato all'eventuale abbassamento del faro in caso di posteriore della moto basso in caso di carico completo... altra cosa è la regolazione da CdS di cui sopra (vedi VaQ)  |
Nella mia (2010) c'è una rotella che ha un numero di giri notevole per andare da tutto su a tutto giù.
Il fatto è che non va abbastanza giù e secondo l'officina non c'è modo di fare una regolazione ulteriore.
Questo è quanto mi è stato detto.
A rigor di logica la regolazione manuale dovrebbe permettere di portare il faro nei limiti di codice in qualsiasi situazione di assetto.
paolo
Modalità elencata