Grossolanamente:
La coppia conica e' un ingranaggio che permette di trasmettere moto tra 2 alberi non paralleli. Normalmente l'angolo tra gli alberi e' 90 gradi ma puo' essere diverso.
Il differenziale e' un dispositivo che permette di distribuire la coppia tra le due ruote motrici.
La confusione nasce su wikipedia che cito:
Questo sistema è usato per esempio tra planetari e satelliti nel differenziale delle automobili.
Questo non e' sempre vero. Come detto precedentemente, nelle auto a trazione anteriore e motore trasversale , la coppia conica non c'e' perche non serve. Il differenziale invece serve ed infatti l'hanno messo.
Nelle auto a motore longitudinale la coppia conica serve perche' l'albero motore e' disposto longitunalmente mentre le ruote trasversalmente.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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Modalità ibrida
