L'errore più comune è quello di pensare che una sella per essere comoda deve essere morbida.
Dopo un certo numero di ore la sella sotto il peso tende a schiacciarsi e la distanza fra il punto duro della stessa "fondo" e il punto duro del pilota o passeggero "cocige" divenrta insufficente a garantire un confort accettabile.
Piloti o paseggeri poi possono avere una conformazione o postumi di trami, tali da amplificare il problema.
Esistono selle come quella consigliata da sim2 che sopperiscono al problema con delle spugne più dense e meno deformabili, garantendo un confort migliore.
Un trucco è quello di fermarsi anche solo per pochi minuti prima dell'insorgere del problema, con il tempo i km di autonomia aumenteranno, se invece si arriva a sentire dolore le tappe saranno sempre più corte.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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