Motogp Laguna Seca

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Sa ha così tutti questi vantaggi come mai nessuno corre con un bicilindrico ?

Perchè tranne Ducati nessuno ha una bicilindrica da vendere.
Intendiamoci, in Ducati hanno sviluppato quel motore al meglio e è praticamente perfetto, la distribuzione desmodromica la sanno usare solo loro e se mai qualcun volesse usarla, ci metterebbe non meno di 10 anni a svilupparla per arrivare vicino a quanto fanno a Bologna.
Ma che il regolamento sbk sia influenzato da Ducati tanto quanto quello MotoGP da Honda penso non sia discutibile.

Originariamente inviata da mariob

Perchè tranne Ducati nessuno ha una bicilindrica da vendere.
Intendiamoci, in Ducati hanno sviluppato quel motore al meglio e è praticamente perfetto, la distribuzione desmodromica la sanno usare solo loro e se mai qualcun volesse usarla, ci metterebbe non meno di 10 anni a svilupparla per arrivare vicino a quanto fanno a Bologna.
Ma che il regolamento sbk sia influenzato da Ducati tanto quanto quello MotoGP da Honda penso non sia discutibile.

Se ti riferisci a i 200 cc in piu' per il 2 cilindri , non lo vedo un grosso favoritismo , oppure secondo te un 2 cilindri puo' sviluppare gli stessi CV di un 4 cilindri ? Aspetto la risposta competente di Sten ...

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Se ti riferisci a i 200 cc in piu' per il 2 cilindri , non lo vedo un grosso favoritismo .

Se pensi solo ai cavalli, no, ma considera coppia, consumo gomme, ingombri frontali, pesi , trazione (insomma, una moto)...il vantaggio non è da poco!
Il fatto che le moto debbano essere "derivate" da serie di 150 pezzi sembra fatto apposta per le serie R Ducati ( o al limite Aprilia) Honda o Yama a fare serie di 150 pezzi le vedo poco...