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Originariamente inviata da robertag
ma si può sapere dove si forma la ruggine?!!... sul canotto/perno ruota?... ad ogni modo vorrei sapere come entrerebbe l'acqua.... credo che sia piuttosto giusta la domanda di zerbio61. tenete presente che l'olio della coppia riscaldandosi crea una piccola quantità di gas i quali creano una lieve pressurrizzazione della scatola della coppia. voglio dire; se proprio deve passare qualcosa attraverso i paraoli deve passare sì, ma in uscita dalla scatola... i paraoli stessi a, seconda delle loro caratteristische, sono costruiti in modo da reggere una certa pressione; ovviamente dall'interno verso l'esterno...
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Rewind . come ho scritto il problema della formazione dell'acqua e della successiva ossidazione (mannaggia non ho fatto le foto al cardano mentre era smontato, se no rabbrividivi!!) è dobuto dalla assoluta NON TENUTA DELLE GUARNIZIONI E DEGLI ACCOPPIAMENTI esterni che interni, pensa che anche le viti che sono state tolte per l'inserimento dell'estrattore erano rugginose !!! ruggine anche sul primo fermo centrale, infatti non veniva via,
ruggine sul mille righe interno, ruggine sia sul paraolio esterno che quello inerno centrale, anche se abito sul mare vi garantisco che (per ora) non l'ho ancora buttata in mare... ripeto raga' 2 moto.. 2 cardani.. e che ca££o !!
e poi sentirsi dire di fare attenzione a quando la lavi di non bagnare il cardano è tutto un dire.... altro che idropulitrice.... st'ingeneri che lo hanno inventato sono da fucilazione credetemi !!!!!
Modalità ibrida
