Tagliando 10.000 Km.

[pancomau]

E' possibile che sia solo un ribranding... ma curiosando ho trovato che ci sono due tabelle contraddittorie sul sito castrol tedesco e su quello italiano.
Quello tedesco dice che, relativamente alla famiglia Power 1 racing, solo il 10w40 ed il 10w50 sono a specifica SL e. SOPRATTUTTO sono i soli ad essere interamente sintetici.
Quello italiano invece riporta che anche il 10w30 ed il 5w40 (e questo è quello consigliato per la K6) sono interamente sintetici.

O vendono olii diversi su mercati diversi... o da qualche parte qualcuno ha fatto un casino con le tabelle, o le legislazioni nazionali sono diverse per poter chiamare un olio "sintetico", o la Castrol non ha perso il "vizietto" di far credere "sintetico" qualcosa che non lo è (in passato è già stato fatto).

Francamente opterei per la prima ipotesi mista alla terza, perchè su siti di altra nazionalità le tabelle sono ancora diverse:

Francia: il 5w40 è sintetico e non c'è il 10w30
Spagna: solo il 10w50 è sintetico e non esistono i 10w40, 10w30, 5w40
England:solo i 10w30 e 10w40 sono sintetici e sono gli unici con il nome "racing"
Rep.Ceca due sezioni di "sintetico"... e anche un "non Racing" diventa sintetico
... ecc... ecc...


...se siete curiosi di altri stati, quando siete sulla pagina della tabella basta cliccare su una delle bandierine in alto a destra e saltate direttamente alla versione della tabella nelle altre lingue/stati.

Morale?
E' un gran casino, e comperando olio di provenienza estera potrebbe essere diverso da quello che ci si aspetta.

La domanda allora è:
Ma quando BMW consiglia l'olio XYZ, e lo scrive sui libretti di moto vendute in mezzo mondo, si riferisce all'olio in versione TETESKA o.... tanto non fa niente?...

[a.g.]

complimenti per l'ottimo lavoro

Originariamente inviata da pancomau

La domanda allora è:
Ma quando BMW consiglia l'olio XYZ, e lo scrive sui libretti di moto vendute in mezzo mondo, si riferisce all'olio in versione TETESKA o.... tanto non fa niente?...

mah ...vorrei sottoporre alla tua analisi quello che scrive Castrol riguardo i suoi olii:

This Data sheet and information it contains is considered to be accurate at the date of printing. No warranty or representation, expressed or implied is made as to the accuracy or completeness of the data and information contained in this publication. It is the User’s obligation to evaluate and use products safely and within the scope advised in the data sheet and to comply with all applicable laws and regulations. No statement made in this publication shall be construed as a permission, recommendation or authorisation given or implied to practice any patented invention without a valid licence. The Seller shall not be responsible for any loss or damage resulting from any hazards or risks identified in the data sheet and which are associated with petroleum products concerned (provided that this disclaimer shall not affect any statutory right of the Buyer of the petroleum product concerned).

lo trovi allegato ai data sheet che sono riuscito a reperire tempo fa(solo da tenere presente che attualmente il 10-50 è MA2)

5 40





10 50

[pancomau]

Il "disclaimer" mi sembra quello classico.... che vuol dire che "quello che scrivo è solo pubblicità... e se ci credi sono cavoli tuoi".

Ovviamente loro "ci provano", ma devono per legge indicare anche che il disclaimer non limita o preclude i diritti legali del consumatore.

L'unica cosa che ha valenza legale di solito è quello che ci sta scritto sulla confezione (per la garanzia legale), mentre per l'eventuale materiale informativo "bugiardo" credo che se la cavino con una tirata di orecchie per pubblicità ingannevole.
Ma non credo che nessuno di noi abbia la voglia, i soldi o la strumentazione per fare un'analisi dell'olio che compra per sapere se sia un MA2 o se viene da una friggitrice di MacDonald.
Comunque... se sapesse di big mac e patatine... ci rimane sempre valida la garanzia legale

Purtroppo per queste cose bisogna confidare sugli (eventuali...e pressochè inesistenti) controlli di legge o simili.
D'altro canto nessuno di noi sa per certo se la benzina che compra ha effettivamente 95, 93 o 98 ottani.
..o che il latte sia proprio quello della Lola

[Sgomma]

Insomma Panco...che la situazione "olii" fosse "difficile" da analizzare per capire che olio scegliere per la propria moto lo si sapeva..
tra sintetici, semi-sintetici, vegetali, gradazioni, viscosità, prescrizioni della casa per la propria moto e altro, la scelta non era così immediata...ma tu sei riuscito non solo ad incasinare il quadro..bensì a indurre un sentimento di completa sfiducia da parte del consumatore..(che sarei io per intenderci) sulla serietà della casa produttrice di olio e di ciò che dichiara..

Insomma stavo per acquistare il Power 1 racing 5-40...ed adesso non sono più nemmeno sicuro che sia un sintetico come dichiarato!!


Ragazzi .. lo confesso sono disorientato...

Originariamente inviata da Sgomma

Insomma Panco...che la situazione "olii" fosse "difficile" da analizzare per capire che olio scegliere per la propria moto lo si sapeva..
tra sintetici, semi-sintetici, vegetali, gradazioni, viscosità, prescrizioni della casa per la propria moto e altro, la scelta non era così immediata...ma tu sei riuscito non sono ad incasinare il quadro..bensì a indurre un sentimento di completa sfiducia da parte del consumatore..(che sarei io per intenderci) sulla serietà della casa produttrice di olio e di ciò che dichiara..

Insomma stavo per acquistare il Power 1 racing 5-40...ed adesso non sono più nemmeno sicuro che sia un sintetico come dichiarato!!


Ragazzi .. lo confesso sono disorientato...

vai tranquillo che è un sintetico,al massimo se arriva dall'estero a secondo del paese di provenienza cambia il colorante

[Sgomma]

comunque se sugli oli per la moto ci capisco poco...sugli oli alimentari ne so abbastanza...e vi garantisco che la situazione reale degli oli che arrivano sulle tavole è da galera!!..state attenti...qui è il "nostro" motore che è in gioco!

scusate l'OT

[pancomau]

Non per nulla l'argomento OLIO è il topic più gettonato su tutti i forum motoristici... (ed il secondo sono le gomme).
Segno quindi che il "casino in testa" ce l'hanno quasi tutti (io compreso eh!)
Personalmente l'unica conclusione che traggo dal caos globale è che bisogna essere attenti ma non "talebani".
Quindi...

• attenti a cosa si compra e dove lo si compra (nessuno regala e quindi qualcosa che costa un terzo del prezzo "normale" probabilmente è una bidonata........... ma allo stesso tempo non vale la pena farsi infinocchiare e pagare il prezzo di listino se è doppio del prezzo "normale" ),
• considerare le prescrizioni MINIME dei produttori (di moto)
• ma non diventare dei "radicali" che venerano il dio Castrol (spero non sia una bestemmia ) o che vogliono l'olio migliore di tutti (che poi... ci sarebbe da chiedersi "migliore per cosa?").

Se le prescrizioni (SJ, SL, MA2 e similari) sono rispettate e se il produttore non è un misconosciuto... forse non sarà l'olio migliore, ma probabilmente non si faranno danni grossi o sonore cavolate.

...e se capiterà qualcosa al motore... non sarà certo per l'olio SJ piuttosto che SL o SM
..o perchè è un 10w40 piuttosto che un 10w50

spero di non essere blasfemo nel confronto... ma se compri un'olio di oliva coop, probabilmente non ti verrà una crisi anafilattica (se non sei allergico alle olive... ovviamente)