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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-07-2011, 11:53   #1
romargi
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Nessun mproblema per le gomme: fermato un paio di volte ma mai controllato lo stato.
Un solo consiglio: l'asfalto francese è molto abrasivo e le strade sono decisamente "goduriose".
Se arrivi in territorio francese con le gomme alla frutta rischi:
1- di terminare le gomme prima del previsto e non goderti pienamente il giro (o le sostituisci in loco in base a quello che trovi);
2- di non goderti pienamente i bellissimi colli perchè le gomme sono ormai vecchie ed usurate.

Se per te è un viaggio importante il mio consiglio è di partire con le gomme nuove e sicuramente ti gograi di più il viaggio

PS: sul GS un treno di gomme costa 230 montato. Si spendono tanti soldi in minchiate e poi facciamo questi calcoli risparmiando sulla sicurezza (ma anche sul piacere di guida!!!)....
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Vecchio 13-07-2011, 12:19   #2
bluejay
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Boys, sono d'accordo con i vs. commenti.

Di solito sono il primo a dire che per 1000 o 2000 km. in più su una gomma non conviene rischiare....

Forse non mi sono capito.....la riluttanza a cambiarle (di solito le cambio con ca. 2000 km. in più di quelli che hanno adesso...) non è data dal voler risparmiare.....ma dal discorso di fare subito 400 km. di autostrada con le gomme nuove (e quindi "squadrarle").

Se mi dite che il fare subito questi km. non comprometterà il futuro della gomma.....la cambio.

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Vecchio 13-07-2011, 12:48   #3
romargi
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...discorso di fare subito 400 km. di autostrada con le gomme nuove (e quindi "squadrarle")...
Considera che devi solo arrivare a Torino: da qui poi fai la val di Susa o val Chisone ed inizi a salire (e quindi a fare curve). Quindi si tratterà di 200Km al massimo (all'andata) prima di "arrivare alle curve". E' un tranquillissimo trsferimento, non arrivi dalla "terronia" ma dalla vicina Lombardia: io non mi farei problemi.
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Vecchio 13-07-2011, 12:52   #4
bluejay
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OK, allora......mi fido

Per la cronaca, mi pare che andiamo verso Saluzzo (CN) per entrare dal Colle dell'Agnello....

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Vecchio 13-07-2011, 13:45   #5
romargi
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Per la cronaca, mi pare che andiamo verso Saluzzo (CN) per entrare dal Colle dell'Agnello....
Cha palle! Ti spari altri 90 Km di statale pallosissima fino a Cuneo!
Non ho idea di dove tu vada ma io salirei dal Monginevro e raggiungerei l'agnello passando da Izoard e Vars.... molto più gustoso!
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Vecchio 13-07-2011, 15:21   #6
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Cha palle! Ti spari altri 90 Km di statale pallosissima fino a Cuneo!
Non ho idea di dove tu vada ma io salirei dal Monginevro e raggiungerei l'agnello passando da Izoard e Vars.... molto più gustoso!
Prob. hai ragione...

Purtroppo sono un "aggregato" al giro e quindi seguo gli organizzatori e ...muuuuuto !

Non so neanche dove sto andando.....



P.S.: Gomma ordinata. Venerdì il montaggio.....
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Vecchio 13-07-2011, 13:55   #7
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Boys, sono d'accordo con i vs. commenti.

Di solito sono il primo a dire che per 1000 o 2000 km. in più su una gomma non conviene rischiare....

Forse non mi sono capito.....la riluttanza a cambiarle (di solito le cambio con ca. 2000 km. in più di quelli che hanno adesso...) non è data dal voler risparmiare.....ma dal discorso di fare subito 400 km. di autostrada con le gomme nuove (e quindi "squadrarle").

Se mi dite che il fare subito questi km. non comprometterà il futuro della gomma.....la cambio.

Ehi bluejay,
il mio consiglio è di montare le sempre ottime in estate e sul bagnato Metzler Tourance, sono un pò più durette dele varie Anakee2, TR91, ecc., ecc., vai via tranquillo in autostrada, sul bagnato (sempre con la ovvia prudenza del caso!!!) non hai alcun problema e poi, non ultimo, siamo in piena estate e problemi di tenuta non ne avrai sicuramente, al limite in autunno se sei di quelli che limano il cavalletto in piega dovrai stare un pò più attento!!!!!!!!
Personalmente con il freddo monto TR91 Dunlop e l'estate le suddette, mai un problema..............
Spero di esserti stato utile!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 13-07-2011, 15:30   #8
bluejay
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Ehi bluejay,
il mio consiglio è di montare le sempre ottime in estate e sul bagnato Metzler Tourance.......
Spero di esserti stato utile!
......
Ti ringrazio, ma per le gomme non ho dubbi : Anakee e via andare ! Mi trovo bene con la guida e durano parecchio.....


Quote:
Originariamente inviata da Animal
Ma spendili sti soldi!!....cambia le gomme e parti sereno!!..ehehehehehehheeh......
Pfui ! Parla Lui che ha lì una moto di 100 anni......

Ma va va va....



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Originariamente inviata da Alessandroprimo
...io con le gomme che sembravano ancora buone ho avuto una spiacevole esperienza un paio di settimane fa ......
Ergo,cambiare le gomme anche se sembrano ancora buone !!!
No bhè......non sono a questi livelli....
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