Nato a Roma...ma vivo a Nettuno.
Madre (e parenti vari) Velletrana...ed anche figli Velletrani.
Io ho provato (più precisamente acquistato), quasi tutti i cupolini in commercio.
Se non vieni investito da un flusso diretto di aria (anche minimo come con il Variotouring) sul casco...la depressione (causata dal parabrezza) genera turbolenza.
(l'aria tenta di rientrare da sopra e lateralmente)
Il Givi fa vibrare il casco da i 120 ai 140 kmh circa.
A velocita inferiori non si avverte, a quelle superiori il fenomeno si sposta dietro il casco del pilota.
Il tuoring originale...forse è proprio il peggiore...
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Modalità ibrida
