MOTOGP Assen 25/6/11

[Flavio56]

A parte il fatto che fare paragoni da un anno con l'altro è sempre difficile perchè le moto spesso cambiano radicalmente....

Io sono un pò abituato a ragionare sui numeri che A OGGI dicono questo:

classifica 2010 dopo 7 gare:
1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 165
2 Dani PEDROSA Honda SPA 113
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 91
4 Nicky HAYDEN Ducati USA 69
5 Randy DE PUNIET Honda FRA 69
6 Casey STONER Ducati AUS 67
7 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61


classifica 2011 dopo 7 gare:

1 Casey STONER Honda AUS 136
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 108
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 99
4 Valentino ROSSI Ducati ITA 81
5 Nicky HAYDEN Ducati USA 71
6 Dani PEDROSA Honda SPA 61
7 Ben SPIES Yamaha USA 61

quindi continuare a dire che lo scorso anno Stoner vinceva A OGGI è un'inesattezza....

i conti si tirano alla fine, quindi solo a fine stagione si potrà dire chi ha fatto meglio.....



Già in un altro post scrissi di come Ducati dal 2007 in poi abbia inziato un declino che non si è ancora fermato, anche con Stoner, che è indubbiamete quello che è riuscito a guidare meglio la Ducati....

Il sospetto che il progetto non sia vincente è forte e non dipende da Rossi o da Stoner ma SOLO da Ducati...

Poi è chiaro che il tifoso tende sempre a vedere quello che più gli fa comodo.....

[Flavio56]

Prendendo spunto da un'altro forum vi invito a riflettere su questi numeri riferiti al GP di Assen:

"pole per Simoncelli in 1' 34"718, undicesimo Rossi in 1'36" 564.
Quasi tre mesi fa, superbike. Tralasciamo i tempi della superpole, dove si usano gomme da qualifica, e prendiamo le cronometrate. Miglior tempo per Rea (Honda) in 1' 36"035, Checa con la Ducati è nono in 1'36"596.

Morale 1 La 1198 con Checa va veloce come la GP11 con Rossi. Ma in Ducati c'è qualcuno che si guarda allo specchio e si chiede se non abbia toppato di brutto? E parlo della moto...
Morale 2. Ad assen non ci sono continue curve e rettifili sparati, dove la cavalleria può fare la differenza, è un circuito "guidato", risultato? I tempi della superbike sono pericolosamente vicini a quella della motogp.

Morale 3. Suzuki: in sbk Fabrizio , ottavo, 1'36" 550, in motogp Bautista 1'36"820

Condizioni della pista? Temperatura aria e asfalto molto simili. Ormai queste moto sono sul filo del rasoio, un nonnulla e si va indietro...Anche perché una superbike ha i freni in acciaio ( carbonio per la Motogp) e questo vuol dire meno potenza frenante e meno maneggevolezza per via delle maggiori masse sulla ruota anteriore. Una sbk pesa 15 kg più di una motogp. Le gomme della superbike per quanto performanti sono di impostazione stradale, quelle della motogp sono delle cose fatte ad hoc, e infatti visggiano con pressioni a 0,8 Alla faccia della carcassa rigida...L'elettronica delle sbk è meno elaborata. Il progetto di una motogp è tutto sviluppato ai fini racing dal motore al telaio, quello di una sbk è un compromesso. Mi sa che a Rossi conviene se gli danno una 1198 con la ciclistica da motogp.... :mrgreen: Sarebbe curioso vedere che succede...."