F800R -Autonomia e livello carburante

[buba58]

scusate ragazzi, ma io non volevo mica parlare male di questa moto, anzi
per quanto riguarda il mio KGT e il vento,basta abbassare tutto il parabriss
e il gioco è fatto
riguardo alla curve, dovreste provare il K,certo è + impegnativo e pesante ma le pedane si possono fare toccare con facilità
la f800r è molto più leggera e snella, ma dubito che su strade di montagna e tornanti riesca a tenere testa al K (io non ci proverò mai) sono un tipo turistico e ammogliato
spero di non avere offeso e denigrato nessuno, ognuno si loda la moto che + gli piace, giusto?

[rol-pm]

se tu avessi provato in montagna una F800R con con pignone da 19 e booster plug come hanno alcuni di noi dubiteresti che un K possa tenerle testa ...

scherzi a parte, ho avuto modo di provare bene un K1300R in montagna: la "bestia" è esaltante, istiga a delinquere e l'ESA è fantastico e lo vorrei sulla mia, ma non è in curve e tornanti che l'ho trovato superiore (dove ti dirò che mi mancava l'erogazione da bicilindrico), ma nell'allungo formidabile appena c'è un po' di rettilineo ... davvero esaltante e irresistibile ...
molto a rischio per punti patenti e num. di vite di scorta ...

[buba58]

Ti dirò che io provengo da un bi-cil 1000cc 100cv enduro, ma le pieghe e la tenuta di strada del K mi hanno sbalordito
comunque da me questi F800R non ve ne sono e dopo il lavoro mi fermo al bar,per fare due battute, ed ora ho le prenotazioni per provare la moto,mica sono un conce ciò significa che PIACE molto