Che strano....ma guarda....toh......!?!
Io ho una KGT sogliolata e quindi c'è il Motulatoren (CIT. K8), o per meglio dire Illo, l'innominato...che fa anche da servofreno, insomma un pompone elettro/idraulico.
Costa in caso di guasto 1700 euri + manodopera (da scontare però eh, che bastardi...)
Ora, dal 2006 viene tolto il pompone servoparalitico e viene messa su una centralina separata dai freni che comanda l'ABS...INNOVAZZIONEN....
Se si rompe, quanto costa...? Indovinate...esatto! 1700 euri, vi ricorda qualcosa...?!
Per quanto mi riguarda terrò la mia fino a fine vita, quando avrà cessato di pulsare passerò a Kawa (GTR) o Yamaha (FJR o quel che verrà), molto più affidabili a lungo termine...
Coraggio, è una scure, una spada di damocle sulla testa dei kappisti, e a quanto pare montano ancora delle cagate di pezzi, lo faranno mica apposta...?
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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Modalità ibrida
