Rabbocco olio....

[mangiafuoco]

buona lettura:

http://www.k1600forum.com/forum/bmw-...il-change.html

[pancomau]

gujana francese?

Beh... andare a comprare olio dai benzinai mi sembra veramente una soluzione di ripiego estrema.... sia per il costo che per il fatto che raramente hanno l'olio giusto. Nel caso dell K6 non credo sia così diffuso un 5W40, con quelle specifiche, e fatto per moto con frizione in bagno d'olio.....

Il post linkato è interessante e hanno sempre la buona abitudine di fare un reportage fotografico che aiuta a capire. Nel mio caso mi aiuta a capire che faccio bene a lasciar fare ai meccanici
L'unica cosa è che mi sembrano un tantino esagerati con la mania del cambio olio.... un cambio a 100km (avete letto bene...CENTO km) e poi qualcuno lo fa ogni 2-3000km Neanche fossero moto da GP!

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da pancomau

estrema.... sia per il costo che per il fatto che raramente hanno l'olio giusto.

Mischiare oli diversi e meglio. E' vero però che è meglio evitarlo (il mischione) durante la garanzia, per evitare appigli legali, ma tecnicamente non ha nessuna controindicazione.

[mary]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Mischiare oli diversi e meglio. E' vero però che è meglio evitarlo (il mischione) durante la garanzia, per evitare appigli legali, ma tecnicamente non ha nessuna controindicazione.

Quali "appigli legali", chi vuoi che ti possa controllare la " qualità " dell'olio..., non è nai successo.

[pancomau]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Mischiare oli diversi e meglio.

Se per "mischiare" intendi marca/prodotto potrei anche essere d'accordo che non fa male (a parità di specifiche), anche se mi sfugge il ragionamento per cui "fa bene".

Ciò che intendevo è che ho seri dubbi che da un benzinaio qualsiasi trovi facilmente un olio sintetico che rispetta le specifiche minime richieste e che sia del tipo "per moto". In giro ci sono tonnellate di 5w40, ma la maggior parte sono per motori diesel, qualcuno per benzina e (che abbia trovato io) solo un paio specifici per moto.... Il Castrol indicato da bmw ed il Bardhal XTC C60 5W40
Poi ce ne sono altri ma sono indicati per scooter.... quindi non so se siano qualitativamente accettabili e di solito sono Jaso MA, non MA-2 (specifica prevista da bmw negli olii "ammessi")
La specifica Jaso MA ed MA-2 identifica olii per frizioni a bagno d'olio, ma solo la MA-2 è considerata specifica per moto, quindi con dei "friction modifiers" adatti alle frizioni come quelle nel K6.

Tra l'altro su ebay si trovano entrambi sotto i 15€ al chilo.