Quali sono le gomme migliori ?

[zangi]

Robert bella spiegazione....Nico,cosi quello che mi e` successo,ma non era errata,mi erano proprio saltati via.quindi lo sbilanxio era consistente(sensore rdc)

[nico62]

Ho preso paura quando gli ho visti dal gommista i sensori, son veramente enormi....

[camelsurfer]

Originariamente inviata da robertag

statica (1 piano).
dinamica (2 piani).
...non volevo darti dell'ignorante;

Ci mancherebbe che mi offendessi: mi do dell'ignorante tutti i giorni da solo!

Originariamente inviata da robertag

se fatta a mano, l'equilibratura è semplicemente manuale.

STATICAAAAA!

[robertag]

OK, statica!

[camelsurfer]

Avevo letto un topic in cui si descriveva l'autocostruzione di una equilibratrice statica non più di un paio di mesi fa e non riesco più a trovarlo. L'ho cercato tutto il giorno. Qualcuno che l'abbia sottoscritto?

no..però a fatti non è difficile altrimenti spendi quei 4 dobloni che tieni in tasca http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=equi...1&_from=&_ipg=

[camelsurfer]

Eh, vabbé son tutte per Kawasaki e Honda. Non c'è quella per BMW?

Dimenticavo: grazie robertag per la spiegazione chiarissima.

[Enzino62]

zio can..che casino che ho combinato e per fortuna che ho sbagliato terminologia..se l'avessi azzeccata ci sarebbero 50 pagine sulla bilancitura.
Assolutamente non vi è dubbio che Nik sia un Dio sulla bilanciatura,su questo non ho dubbi e ne imputo niente a lui e non discuto con chi non crede a questo metodo,io sino a 5 anni fa'giravo con moto da 300 km/h senza nessuno problema fatte da lui e a quelle velocita'anche un millessimo di grammo in piu'lo evidenzi.
Il tunnel carpale non cè l'ho,se lo avessi non capisco perche'con la vecchia moto mi succededeva,presa la RT niente per 22.000 km fatti,parte di queste con le br023,adesso metto le pr3 e mi esce il tunnel carpale,del resto come mi successe anche con le pr2.
Lo dico senza rimorsi e molto serio,le pr3 sono delle ottime gomme,avevate ragione a sottolinearne la loro dote,e ieri in 180 km di autostrada sotto il diluvio ne ho avuto conferma,del resto la Michelin non ha mai fatto bidoni,ma devo dire che se non avessi il cruise control la mia mano destra ogni 10km avrebbe dovuto lasciare la manopola dell'accelleratore per muoverla,per la mia sensibilita'e per la mia guida,purtoppo,devo dire purtroppo, non vanno bene,percio',io come voi ho detto la mia,ma resta solo appunto una mia personalissima affermazione.

Enzo

[Bandit]

Originariamente inviata da robertag

...che sono i gradi equilibratura generalmente espressi in G...

Quindi ogni bravo gommista deve sapere come trovare il punto G delle gomme ...

[nico62]

Caro Enzino, non capisco perchè prendi le discussioni cosi di petto, calmati, io personalmente cerco una soluzione al problema che lamenti.... quello delle vibrazioni alla mano, se non accetti una battuta aimè finito anche un pò di spirito, però come fossi il mio miglior amico ti auguro di averlo il tunnel carpale...saresti un' eccezzione io non mi sognerei mai di giudicare il perfetto operato di Nik gomme anche se non lo conosco, o qualsiasi altro professionista per carità! ho solo ipotizzato una equilibratura eletronica perchè certe gomme, magari di specifica B possono riscontrar problemi diversi rispetto a gomme sport per via delle carcasse o spalle, spessore battistrada, tipo di tassello ecc. per esempio con la bilanciatura dinamica si compensano i pesi destra e sinistra del cerchio....comunque tutto questo era solo per cercar di aiutarti ad esser ancora più felice di guidar con le pr3 e anche perchè qualche intenzionato al montaggio non si scoraggi, mi sembra tu sia l'unico appunto a riscontrar tale difetto,
........ un' altra cosa a testimoniar la mia ottima fede, vedrai, che se leggi i miei post, non ho accennato ad alcuna osservazione al tuo errore ....tutti sbagliamo io più di tutti, l'importante è capirsi, poi finisco dicendo che per fortuna certe discussioni non si scatenano per le tue affermazioni...se leggi bene si và avanti "spontaneamente" perchè ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni e osservazioni........

[zangi]

ordinate!! arrivano in settimana,ma le metto sù a settembre.
http://www.gommeblog.it/pneumatici/p...road-attack-2/

[Enzino62]

Ciao Nico,
Ti assicuro che nel mio scritto non c'era niente indirizzato verso di te'e nessun altro con malumore,la mia era solo una mia personale affermazione e comunque se l'ho fatto me ne scuso perche'non era nelle mie intenzioni.
Questo problema l'ho gia'riscontrato con le vecchie Pr2,mi vibrava la moto,questa volta le vibrazioni sono molto meno,ma a me'danno lo stesso fastidio,allora con le pr2 dopo 2gg tornai in officina,mi rifece la bilancitaura,uscito per prova senza soluzione al problema ritornai e mi cambio le gomme con un treno nuovo pensando ad un difetto,con il nuovo treno altri due gg e ritornai,la mia moto era un frullatore,sensa esitare mi cambio gomme mettendomi le Dunlop road smart..finito l'incubo.
la moto andava benissimo e non vibrava piu'.
Perche'ci dobbiamo preoccupare se qualcuno ci legge e non monta piu'pe pr3???
a me'non hanno pagato niente per sponsorizzarle e anche se lo avessero fatto,io ho sempre sottolineato che sono mie impressioni.

Enzo

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da zangi

ordinate!! arrivano in settimana,ma le metto sù a settembre.
http://www.gommeblog.it/pneumatici/p...road-attack-2/

Bellissime queste gomme.

[robertag]

Originariamente inviata da Bandit

Quindi ogni bravo gommista deve sapere come trovare il punto G delle gomme ...

diciamo che deve usare quello giusto; troppo basso sarebbe uno spreco e troppo altoo sarebbe una equilibratura sbagliata e quindi inefficace...
d'altra parte sono convinto che forse solo un gommista su 10, ad essere ottimisti, sa a quale grado và equilibrato uno pneumatico...
è altrettanto vero che le equilibratrici che usano sono costruite per funzionare senza particolare preparazione e già al grado giusto. all'operatore non resta che controllare la distanza dei talloni del cerchio (avrai visto quella spece di forbice con cui i gommisti vanno a misurare la larghezza del cerchio); quindi aggiungerei, da utente finale, per fortuna!

ad ogni modo puoi (potete) vedere in questo pdf, in particolar modo alle pagine 11-9 e 1-10 i vari gradi di equilibratura a norme ISO...
esistono comunque anche altre norme di equilibratura tipo le U.S.A. navy. ect, ect.
http://www.dimeg.unipd.it/didattica/..._settimama.pdf

[nico62]

capisco cosa vuoi dire,.... io chiuderei il discorso Enzino affermando che, forse 50 pagine sulla bilanciatura non sarebbero aimè sufficienti!....a me del mercato gomme non interessa un gran che se non quando cambio le mie per cercar di "tirar" un buon prezzo, ma svalutare una marca perchè indolenziscono la mano destra sembra una assurdità, non me ne voler, vieni a trovarmi e ti pago io la bilanciatura dinamica, ( e anche una bevuta di ripasso)solo per curiosità... a me sembra impossibile che si possano confrontare a livello di precisione i due sistemi.....se qualcuno riesce a dimostrarmi che manualmente si può arrivare alla precisione dell' elettronica mi faccio Verona-Padova sui cerchi e non stiamo parlando di moto con cerchi in magnesio, slik ecc. ecc. vero?

[FARAONE]

anchio voglio le contiiiii

[phantomas]

E adesso ci facciamo tutti un goccetto "equilibrato" di barolo chinato. E chi non beve con me......peste lo colga!!!!!!

@Robertag:

[kabur]

Sempre bilanciate manualmente e niente vibrazioni. Secondo mè Enzino sei allergico alle michelin è meglio che torni alle bt 023 per la tua salute..........ciao

[nico62]

Belle le conti....si presentano bene ma non c'è la specifica B?...Zangi aprì il 3D...
Ma montale subito....servon pareri....

[nico62]

Originariamente inviata da kabur

Sempre bilanciate manualmente e niente vibrazioni. .....ciao

Si ma infatti la bilanciatura è solo una ipotesi.....tantissimi fattori possono entrar in gioco....

[zangi]

c'è la specifica,apposita proprio per rt ed è ''c''
http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html

[zangi]

mi chiedevo perchè qui è riportata una temperatura d'esercizio sino a 5°?non che sotto si pieghi o cosa,però trovo strana questa cosa.avevo letto di premature usure di pneumatici,sia al di sopra(chiaramente)della temperatura max,ma anche di consumi sballati al di sotto delle temp minime d'esercizio.z6-z8-pr2-pr3-rs le ho utilizzate in inverno,anche al di sotto dei 0°,in viaggio,con tirate autostradali toste,penso siano assolutamente gomme che d'inverno mi han completamente soddisfatto.Tutto stà però a capire se,specificando questo continental non ne consigli l'utilizzo al di sotto dei 5°...mah?

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da zangi

c'è la specifica,apposita proprio per rt ed è ''c''
http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html

Non ci sono specifiche per le contiroadattack2

http://www.conti-online.com/generato...ttack2_it.html

Per le vecchie ContiRoadAttack
Anteriore.. specifica (Z profilo più svelto cintura 0° ) oppure C
Posteriore..specifica C
Le ho provate per 10000km in combinazione ant.Z+C post..veramente ottime.

[robertag]

il tutto a €urini?...

[nikon_2]

Ciao sono nuovissimo del forum.... sto cercando di capire come funziona il tutto...
Colgo l'occasione per salutare tutti e partecipare chiedendovi cosa ne pensate delle METZLER SPORTEC M5 INTERACT...??? Ho acquistato da poco una BMW R1150R e vorrei mettere delle gomme particolarmente morbide quindi col massimo del grip in ogni condizione di utilizzo, questo perchè non sono un gran pilota, ho rimesso mano sulla moto dopo 20 anni che non la guidavo e vorrei una tenuta col massimo della sicurezza.
Grazie