Quote:
Originariamente inviata da pancomau
Confermo anche sul posteriore (verificato su una foto scattata all'eicma)
edit: azz... è sparito il post di Sgomma che aveva appena messo.... cosa succede?
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Segnalo un dettaglio singolare..
sulla mia K6 .. credo così come su tutte le altre, le valvole di gonfiaggio dei cerchioni sono posizionate perpendicolari ad un raggio, per favorire l'accesso, diversamente da quanto accadeva sul k 1300 ...
ma se andate ad ingrandire le prime foto della K6 pubblicate da BMW alla presentazione di ottobre 2010, si può facilmente costatare che il cerchione posteriore, in tutte le moto del servizio fotografico, fosse ancora munito della valvola tradizionale..!!
Classico esempio di un dettaglio mutato dalla preserie alla produzione di serie!!
Modalità ibrida
