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Vecchio 25-05-2011, 15:25   #1
alb9876
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Io ho avuto prima le dunlop qualifier e ora le michelin power pure.
Per il mio modo di guidare e i miei gusti Qualifier tutta la vita !!!!
alb9876 non è in linea  
Vecchio 25-05-2011, 15:36   #2
nocturnus
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Originariamente inviata da alb9876 Visualizza il messaggio
[...]e i miei gusti Qualifier tutta la vita !!!!
il problema è che non le fanno più
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
nocturnus non è in linea  
Vecchio 25-05-2011, 15:38   #3
teodoro gabrieli
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il problema è che non le fanno più
come problema?
ma se da tutte le parte leggo che le sportsmart sono nettamente meglio.....
__________________
"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
teodoro gabrieli non è in linea  
Vecchio 25-05-2011, 15:55   #4
paolo chiaraluna
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le sportsmart sono nettamente meglio.....
quotissimo
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
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Vecchio 25-05-2011, 22:57   #5
paolo chiaraluna
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Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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da due Ruoteonline
LEGGETE A PROPOSITO DELLE SPORTSMART

In seguito al successo riscosso lo scorso anno a Franciacorta, la Dunlop, per il 2011, ha rilanciato. Ha cambiato location e portato a due le giornate del Dunlop Day, sul magnifico tracciato del Mugello. Partner della Casa di pneumatici è stata la Suzuki, proseguendo così la collaborazione iniziata con la fornitura di gomme nel trofeo Gladius.
Il 14 maggio, ospiti dell'evento, abbiamo avuto la possibilità di girare in pista in sella ad una GSX-R 750 insieme ai numerosi clienti Dunlop, che hanno potuto acquistare i turni delle due giornate ad un prezzo politico.


La nuova "settemmezzo" si è dimostrata perfettamente a suo agio tra i cordoli del circuito toscano, forte soprattutto di un impianto frenante apparso veramente efficace. Ma ad averci particolarmente impressionato sono state le coperture Sport Smart che equipaggiavano per l'occasione la "settemezzo". Questi pneumatici, studiati per un utilizzo sportivo su strada, hanno mostrato un carattere marcatamente "racing", forti del feeling offerto dal profilo "a punta" che contraddistingue da anni le coperture da corsa della casa inglese.
Proprio grazie a questa caratteristica, la moto diventa molto rapida negli inserimenti in curva e stabile in appoggio e in percorrenza. A parità di sezione, infatti, la spalla è più ampia rispetto a quella di un pneumatico tradizionale.
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paolo chiaraluna non è in linea  
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