(serie R tutte) batterie - thread invernale.

[hurtle]

Ciao a tutti !
Vi posto una foto su quello che mi e' successo alla mia moto dopo che l' altra sera ho messo in carica la batteria con il caricatore originale Bmw.
Mi sapreste dare una spiegazione plausibile visto che :
La batteria e' originale Bmw cambiata 2 anni fa' (3000 km)
E' stata mesa in carica e il caricatore segnava efficenza 2/3
Secondo voi devo far alzare il serbatoio per far controllare il serraggio delle vaschette elettroliti (non so neanche se ci sono.....)
Datemi un consiglio perche' oltre a far riverniciare il pezzo (cosi' certo nn lo tengo...) vorrei che cio non si ripetesse piu'.
Lamps



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[gidi_34]

la batteria ha semplicemente perso un po di acido...tutto qui...niente di scandaloso...oltre che dopo due anni sarà arrivata al capolinea...hai per caso rabboccato la batteria?

[elikantropo]

Cavolo mi spiace, hai una moto tenuta perfettamente
2 anni fa vendevano ancora batterie bmw con i "liquidi"?
Io controllerei il tragitto che possono aver fatto le gocce per verificare eventuali altri danni.

[gidi_34]

i danni sono solo estetici...se quelli che vede son quelli allora non ci sono altri "problemi"...

[Cactus]

Originariamente inviata da hurtle

....

Datemi un consiglio perche' oltre a far riverniciare il pezzo (cosi' certo nn lo tengo...) vorrei che cio non si ripetesse piu'.
Lamps

Far riverniciare?
Se non ricordo male il pezzo è di plastica e potrebbe costare meno comprarlo nuovo che pagare la parcella del carrozziere.
Io al posto tuo lo carteggerei con carta grana finissima a finire (800-1000) e poi bomboletta spray del colore giusto

[OSTE56]

la batteria dovrebbe avere il suo tubicino di sfiato -scarico , è uno di quei tubicini che spuntano sotto la moto nella zona cavalletto controlla che siano collegati se lo sono ne sono liberi quello è un inconveniente che non può succedere. ciao

[Charly]

Le 1150 erano dotate di batteria Exide a gel e pertanto prive del fatidico tubetto trasparente di scarico.

Io l'ho montato in un secondo tempo.

[eusebio]

salve, ma al 05 le batterie non erano a gel?

[hurtle]

La moto l' ho comprata 1 mese fa' e la batteria e' stata sostituita nel Marzo 2009 dall' ex proprietario in Bmw (ho la copia della fattura di 200 euro !!) praticamente 3000 km fa' (1000 li ho fatti io....)

Lamps

[hurtle]

Ah !! Una domanda che non avevo fatto....

Sapete per caso come si smonta il "pezzo Incriminato" ??
Ho svitato la brugola ma non me la sono sentita di "forzare" il carterino plasticoso !

[Cactus]

Mi sa che siamo qui:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...18&hg=12&fg=41
ma forse può esserti utile anche questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...62&hg=61&fg=21
e questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=61&fg=21
e probabilmente anche questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=61&fg=21

Per le procedure di smontaggio dettagliate cerca il manuale di officina:nel web si trova abbastanza facilmente.

[Loki]

Per me è come dice Frescot. Batteria non esente da manutenzione con tubicino di sfiato staccato e conseguente perdita d' acido.

[elikantropo]

Sapete per caso come si smonta il "pezzo Incriminato" ??

sul gs 1150 devi svitare la vite/brugola a destra e quella a sinistra, nello sfilare il pezzo presta attenzione perchè la presa è collegata all'impianto elettrico, bisogna staccare la "spina" della presa (magari fai un segno prima di staccarla per non invertire la polarità anche se mi pare che per rimontarla male si debba forzarla)

[hurtle]

Allora .... stamattina con il mio amico meccanico abbiamo verificato "il danno" accorso.
Per fortuna c'e' stata solo la perdita di "liquido" dalla batteria Bmw Exide Gel la quale ancora in buono stato e' stata risigillata fino alla sua fine....con il "tangit" e nastro alluminio.
Domande :
1) Ma se la batteria e' al gel perche' soffiandola dal coperchio "sigillato" superiore fuoriusciva liquido come le classiche batterie ?

2) Perche' sull' etichetta della batteria e' stampata la sigla Pb (piombo) ??

3) Il mio amico meccanico sostiene che il mantenitore di carica (usato soltanto una volta dal vecchio proprietario) originale Bmw abbia fatto "bollire" la batteria e che quindi sarebbe da verificare se funziona correttamente (non so come....)

Comunque alla fine non sono stati causati danni alla moto (a parte il carterino da far riverniciare) e dopo un accurata pulizia e' stato rimontato il tutto.

Ora chiedo lumi alla vostra esperienza/conoscenza per cercare di capire cosa possa essere successo anche perche' se dovessi avere bisogno dell uso del manutentore di carica avrei MOLTO timore ad usarlo.

Lamps

[Charly]

Le batterie a gel non devono perdere nemmeno quando rovesciate. Ti è forse caduta o si è danneggiata.
Pb sta per piombo.
Il manutentore originale BMW non può fare bollire le batterie come sostiene il tuo amico. Una batteria si verifica con apposito tester. Le VAQ spiegano chiaramente come.

Se la moto la usi regolarmente o settimanalmente il manutentore lo puoi devolvere in beneficenza.

Se in futuro installerai una batteria con acido dovrai munirti di tubicino di sfiato di 4mm di diametro interno.