Ferrosan, se il silenziatore lo compri omologato, quindi con DBkiller e non lo levi, la centralina della moto "corregge" le piccole differenze di carburazione.
Se invece il db lo levi, a seconda del tipo/marca di silenziatore, potresti avere bisogno di ingrassarla di piu' dell' originale. In tutti i casi, la centralina originale viene AGGIORNATA dal conce e non "rimappata a ns. piacere". Da quanto ne so io in conce possono aggiornare il ns. software SOLO e UNICAMENTE se mamma BMW ha rilasciato un aggiornamento. Il conce NON è in grado di "editare" la mappa della ns. centralina, così come si fa' con una PC5 o similari. Anche i meccanici che si divertono a smanettare si centraline di auto e altre moto, non riscono ad entrarci dentro col computer in quanto l' accesso è protetto da mamma BMW con diversi accorgimenti. Almeno queste sono le ultime info che mi hanno detto persone che lavorano nel settore. Comunque, a meno di lavoro CONSISTENTI sulla configurazione "scarico completo, airbox, filtro" non hai necessità di rimappare. Vai tranquillo.
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Modalità ibrida
